Obniżenia minimalnej granicy wieku do uzyskania prawa jazdy kat. B zakłada jedna z propozycji resortu infrastruktury, która ma poprawić bezpieczeństwo na drodze. Prawo jazdy mógłby uzyskać 17-latek korzystający z uprawnień wyłącznie pod okiem doświadczonego kierowcy.
Obniżenie wieku prowadzenia pojazdów wśród propozycji zmian w przepisach (Adobe Stock, terazKrosno.pl)
Podczas czwartkowego posiedzenia podkomisji stałej ds. transportu drogowego, drogownictwa i bezpieczeństwa ruchu drogowego, omawiano propozycje mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. Wiceszef MSWiA, Czesław Mroczek, zaznaczył, że jedną z propozycji jest administracyjne zatrzymanie prawa jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h nie tylko w obszarach zabudowanych, ale również na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Zobacz także: Śledztwo ws. mieszkania. Obajtek nagle zaczął mówić o sąsiadce
Zalecenia dotyczące punktów karnych
Resort infrastruktury proponuje powrót do surowszych przepisów w zakresie punktów karnych, uniemożliwiając odpisywanie punktów za najcięższe wykroczenia poprzez odbycie szkoleń. Proponowane jest także przywrócenie dwuletniego okresu, po którym punkty karne byłyby usuwane.
Czesław Mroczek podkreślił, że resort chce traktować organizowanie i udział w nielegalnych wyścigach jako przestępstwo. W tej kategorii miałyby się także znaleźć brawurowe zachowania na drodze, takie jak drift czy jazda motocyklem na jednym kole.
Resort infrastruktury proponuje surowsze kary dla kierowców prowadzących pod wpływem alkoholu lub narkotyków, a także tych, którzy prowadzą mimo cofniętego prawa jazdy lub zakazu sądowego. – Proponujemy, aby było to karane karą bezwzględnego więzienia – zaznaczył wiceszef MI Stanisław Bukowiec.
Zobacz także:
UOKiK ogłasza triumf. Wygrał w sądzie z właścicielem Biedronki
Okres próbny dla nowych kierowców
Ministerstwo infrastruktury proponuje wprowadzenie okresu próbnego dla nowych kierowców, obejmującego także nieletnich posiadaczy prawa jazdy kat. B. W tym okresie kierowca nie mógłby spożywać alkoholu, przekraczać określonych prędkości ani wykonywać usług przewozu osobowego.
Proponujemy, aby w okresie próbnym kierujący pojazdem nie mógł spożywać alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu, przekraczać prędkości 50 km/h na obszarze zabudowanym, 80 km/h poza obszarem zabudowanym i 100 km/h na autostradzie i drodze ekspresowej dwujezdniowej, a także wykonywać przewozu osób taksówką albo w ramach przewozu okazjonalnego – mówił Bukowiec.
Zobacz także:
Obajtek komentuje audyty w Orlenie. Potwierdza, za co płacił kartą służbową
Resort chce wprowadzić sankcje dla kierowców prowadzących bez uprawnień. Za prowadzenie w okresie odebrania prawa jazdy na trzy miesiące, nowa propozycja zakłada cofnięcie uprawnienia na pięć lat zamiast przedłużania tego okresu.
Wśród propozycji resortu znajduje się dodanie nowych przesłanek cofnięcia uprawnień do kierowania pojazdami, takich jak przekroczenie 20 punktów karnych za naruszenia przepisów ruchu drogowego.
Skuteczniejsze egzekwowanie mandatów
Resort proponuje także zwiększenie efektywności ściągalności mandatów przez inspekcję transportu drogowego.
Stanisław Bukowiec zaznaczył, że resort ma nie tylko propozycje sankcyjne, ale także takie, które mają wpłynąć na bezpieczeństwo młodych kierowców. Proponuje się m.in. przywrócenie możliwości wydawania prawa jazdy kat. B 17-latkom uzyskującym pisemną zgodę rodziców, pod warunkiem że będą prowadzić pojazd pod nadzorem doświadczonego kierowcy.
Dyrektor Departamentu Transportu Drogowego, Renata Rychter, wskazała, że propozycje zmiany minimalnego wieku do uzyskania prawa jazdy są wzorowane na doświadczeniach innych państw członkowskich UE. – Jest to rozwiązanie, które funkcjonuje w państwach takich jak Niemcy, Dania, Niderlandy, Francja, Węgry, Włochy, cała Skandynawia – powiedziała Rychter.
Z rządowego raportu o stanie bezpieczeństwa ruchu drogowego wynika, że w ubiegłym roku w Polsce doszło do niemal 21 tys. wypadków drogowych, w których zginęło 1893 osób, a 24 125 osób zostało rannych. Pod względem liczby wypadków na milion mieszkańców Polska zajmuje 20 miejsce w UE, osiągając wskaźnik 52 ofiar śmiertelnych na milion mieszkańców, podczas gdy średnia dla UE wynosi 46.
