PKP Intercity mierzy się z nową konkurencją na polskich kolejach. Czeski operator kolejowy Leo Express ujawnił plany uruchomienia połączeń między Krakowem a Warszawą w przyszłym roku. Ceny biletów promocyjnych zaczynały się już od 9 złotych.
/ Damian Klamka / East News
Leo Express obsługuje korytarz Praga-Kraków od 2018 roku , ale wcześniej napotykał bariery prawne uniemożliwiające sprzedaż biletów krajowych. Ograniczenie to ma zniknąć. Od 1 marca 2026 roku pociągi czeskiego przewoźnika rozszerzą swoją trasę do Pragi o Warszawę , oferując dwa codzienne połączenia.
„ Polska stanowi kluczowy rynek dla Leo Express. Od prawie dekady pasażerowie korzystają z naszych połączeń kolejowych i autobusowych między Krakowem, Pragą i Ukrainą” – oświadczył Peter Köhler, prezes Leo Express, w oficjalnym komunikacie. „Teraz odpowiadamy na popyt, wprowadzając opcje podróży krajowych między Krakowem a Warszawą . Rozkłady jazdy umożliwiają poranne wyjazdy do obu miast i wieczorne powroty tym samym przewoźnikiem” – podkreślił Köhler.
Reklama
Jednocześnie spółka planuje rozszerzyć usługi transgraniczne między Warszawą a Pragą , zwiększając jednocześnie częstotliwość kursów na trasie Kraków-Praga , umożliwiając podróże zarówno dzienne, jak i nocne.
Leo Express połączy Warszawę z Krakowem. Ceny biletów zaczynają się od 9 zł.
Z opublikowanych rozkładów jazdy wynika, że od marca 2026 roku poranne odjazdy Leo Express z Warszawy będą odbywać się o 7:21, z przyjazdem do Krakowa o 10:18 i Pragi o 16:43. Połączenia nocne będą odjeżdżać z Warszawy o 22:41, z przyjazdem do Krakowa o 1:46 i Pragi o 7:43. Trasy odwrotne obejmują odjazdy z Pragi o 12:23 (przyjazd do Krakowa o 18:48, Warszawy o 21:43) i 21:23 (Kraków o 3:44, Warszawa o 6:15).
Na trasie Warszawa-Kraków-Praga będą jeździć nowoczesne pociągi Stadler Flirt wyposażone w wiele klas, klimatyzację, Wi-Fi i posiłki na pokładzie.
Rezerwacje są już otwarte, a ceny biletów promocyjnych na trasę Kraków-Warszawa zaczynają się od 9 zł .
Ceny wahają się w zależności od daty podróży. Na przykład ceny biletów z 10 marca (krótko po uruchomieniu) wahają się od 16 zł (w klasie ekonomicznej, skórzane fotele) do 110 zł (w klasie premium z sześcioma rozkładanymi fotelami). Ceny pośrednie to 50 zł (w klasie ekonomicznej plus) i 70 zł (w przestronnej klasie biznes).
Dla porównania, w połowie listopada bilety PKP Intercity między tymi miastami kosztują co najmniej 68 zł, a ceny przejazdów Express InterCity Premium zaczynają się od 169 zł za drugą klasę (rozkład jazdy na marzec jest niedostępny).
Koniec monopolu PKP, ekspansja RegioJet na Polskę
Leo Express przewiduje potencjalny rozwój usług , biorąc pod uwagę zarówno trasy komercyjne, jak i kontrakty na transport publiczny.
/ Marek Lasyk / Reporter
Odrębnie, czeski konkurent RegioJet potwierdził wejście na rynek polski w sierpniu , kończąc tym samym wyłączną pozycję PKP w segmencie kolei dalekobieżnych. Pierwsze połączenia Warszawa-Kraków zostaną uruchomione 18 września 2025 r., a trasy będą stopniowo rozszerzane.
Firma może w tym roku obsługiwać pięć tras w Polsce , w tym Warszawa-Gdańsk, Warszawa-Poznań, Warszawa-Katowice-Ostrawa-Praga i Warszawa-Katowice-Ostrawa-Wiedeń, a także linię Kraków-Warszawa.
Odtwarzacz wideo wymaga włączonej obsługi JavaScript w przeglądarce. Szczerze o pieniądzach
