Audytowa saga w CPK nie ma końca. Po zawirowaniach wokół postępowań przetargowych na pierwsze cztery audyty zewnętrzne, okazuje się, że także cztery kolejne z zaplanowanych audytów odsuną się w czasie. „Spółka CPK dała potencjalnym oferentom dodatkowy miesiąc na przygotowanie ofert w przetargach na audyty zewnętrzne” – podano w komunikacie. Dotyczy to czterech audytów – w obszarze marketingu, w obszarze kolejowym, w obszarze lotniskowym i w obszarze innych projektów.
/Wojciech Olkuśnik /Reporter
„Dla audytów w części kolejowej i z obszaru marketingu nowy termin otwarcia ofert to 24 maja, a dla audytu dotyczącego innych projektów i z obszaru lotniskowego – 29 maja” – poinformowano. Jak dodano, „spółka CPK zdecydowała o zmianie terminu na składanie ofert w przetargach na przeprowadzenie audytów zewnętrznych z uwagi na szeroki zakres zagadnień objętych planowanymi audytami„.
Kolejne z planowanych audytów CPK opóźnią się
„Do tej pory, od ogłoszenia postępowań, do wszystkich przetargów wpłynęło ponad 350 zapytań od potencjalnych oferentów. Spółce zależy na otrzymaniu jak największej liczby ofert” – czytamy w komunikacie.
Reklama
Przypomnijmy, że pierwotnie oferentów we wszystkich czterech postępowaniach audytowych mieliśmy poznać już w kwietniu. W przypadku audytu części kolejowej CPK termin upłynąłby już 24 kwietnia.
Rząd Donalda Tuska i nowy pełnomocnik ds. CPK, Maciej Lasek, deklarowali, że chcą sprawdzić zasadność projektu CPK – planowanego hubu między Warszawą a Łodzią, który integrowałby transport lotniczy i kolejowy – ale opinia publiczna wciąż nie może doczekać się wyników audytów zewnętrznych, które spółka postanowiła przeprowadzić, by zweryfikować założenia przedsięwzięcia przyjęte przez politycznych poprzedników, czyli rząd PiS.
Samokontrola w spółce CPK to jak dotąd jedyny audyt projektu
Z początkiem roku spółka CPK ogłosiła osiem przetargów na przeprowadzenie audytu poszczególnych części projektu. Cztery z tych przetargów zakończyły się fiaskiem, a w mediach najgłośniejszym chyba echem odbiło się anulowanie przetargu w zakresie weryfikacji i oceny harmonogramów dla części lotniskowej oraz kolejowej CPK, wygrały go bowiem firmy, których kompetencje i poziom doświadczenia wzbudziły poważne wątpliwości ekspertów. Po medialnej burzy spółka CPK podjęła decyzję o unieważnieniu postępowania, tłumacząc to troską o wysoką jakość audytu.
Jedynym audytem, jaki do tej pory odbył się w spółce CPK, jest audyt „wewnętrzny”. Cytując Macieja Laska, był on prowadzony siłami spółki i przez Biuro Pełnomocnika rządu ds. CPK. W niedawnej rozmowie z „Dziennikiem Gazetą Prawną” Maciej Lasek poinformował, że audyt ten (a właściwie osiem cząstkowych audytów) został wykonany w założonym terminie, a wnioski mają zostać „wkrótce” upublicznione.
„My ten projekt sprowadzamy trochę z (…) chmur na ziemię. Stąpamy twardo po ziemi, chcemy go realizować, ale ma być to zrobione dobrze” – zapewniał niedawno Maciej Lasek podczas odbywającego się w Warszawie Kongresu Projektantów i Inżynierów.
Odtwarzacz wideo wymaga uruchomienia obsługi JavaScript w przeglądarce. INTERIA.PL
