Posiadasz już rower elektryczny lub rozważasz jego zakup? Skorzystaj ze wsparcia finansowego w ramach inicjatywy Mój Rower Elektryczny, do 4500 zł. Poniżej znajdziesz kryteria kwalifikowalności.
Inicjatywa Mój Rower Elektryczny to wspierana przez państwo inicjatywa promująca zrównoważony transport. Kwalifikujący się wnioskodawcy mogą otrzymać zwrot do połowy kosztów nowego roweru. Pomoc finansowa jest gwarantowana bez konieczności wypełniania skomplikowanych dokumentów, a administruje nią Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW).
Nabór wniosków nie jest jeszcze otwarty, ale konsultacje dobiegły końca. Aktualne wytyczne precyzują kryteria kwalifikacyjne i niezbędne obowiązki, szczegółowo opisane tutaj.
Jaka jest kwota finansowania?
Dotacje przyznawane są na zakup nowych rowerów elektrycznych spełniających określone normy, w tym modeli cargo.
Maksymalna kwota wsparcia wynosi 2500 zł na standardowe rowery elektryczne i 4500 zł na rowery cargo lub przyczepki. Państwo pokrywa połowę kosztów, a wnioskodawcy muszą pokryć pozostałą część.
Wymagany dowód zakupu
Zwrot kosztów następuje po zakupie. Wnioskodawcy muszą przedstawić fakturę lub paragon oraz spełnić kilka warunków. Rower musi być grawerowany i oficjalnie zarejestrowany – co należy zrobić w dowolnym urzędzie ścigania. Wymaga to oznaczenia ramy czterema literami i sześcioma cyframi oraz potwierdzenia rejestracji.
Kwalifikujące się rowery muszą być wyprodukowane w UE przez producentów z siedzibą w UE, z wyłączeniem modeli pochodzących z regionów spoza UE, takich jak Chiny lub USA
Obowiązkowe specyfikacje techniczne
Zakwalifikowane pojazdy muszą spełniać następujące normy techniczne:
Standardowy rower elektryczny
- Maksymalna szerokość 0,9 metra, siła mięśni.
- Posiada mechanizm wspomagania elektrycznego uruchamiany poprzez pedałowanie.
- Maksymalne napięcie 48 V, moc ciągła ≤250 W.
- Silnik wyłącza się powyżej 25 km/h.
Elektryczny rower towarowy
- Szerokość ≤0,9 metra, przeznaczony do przewozu pasażerów lub towarów.
- System wspomagania pedałowania pasujący do standardowych rowerów elektrycznych.
- Napięcie ≤48 V, moc ≤250 W, wspomaganie ograniczone do 25 km/h.
Przyczepa elektryczna
- Powyżej 0,9 metra szerokości, przeznaczone do przewozu towarów i pasażerów.
- Wyposażony w elektryczne wspomaganie pedałowania.
- Dane techniczne: ≤48 V, moc ≤250 W, wspomaganie do 25 km/h.
Dodatkowe wymagania techniczne obejmują:
Zgodność z przepisami Ministerstwa Infrastruktury dotyczącymi standardów pojazdów (31 grudnia 2002 r.).
- Akumulator: litowo-jonowy (lub równoważny) ≥10 Ah (360 Wh), zabezpieczony przed nieautoryzowanym wyjęciem.
- Minimalny zasięg: 50 km na jednym ładowaniu.
- Możliwa jest praca wyłącznie za pomocą pedałów; silnik wspomaga wyłącznie pedałowanie (bez przepustnicy).
- Ładowanie za pomocą standardowych gniazdek domowych.
- W zestawie oryginalna ładowarka i adapter.
- Brak przepustnicy: Silnik uruchamia się wyłącznie poprzez pedałowanie.
- Rowery cargo: minimalna ładowność 60 kg.
Wykluczone z finansowania
Rowery starsze niż 24 miesiące od daty produkcji nie kwalifikują się do promocji.
Program nie obejmuje:
- Rowery w leasingu — wnioskodawcy korzystający z umów leasingowych nie mogą składać wniosków.
- Akcesoria i części niestandardowe, które nie są zawarte w modelach podstawowych.
Kto się kwalifikuje?
Dostępne dla osób pełnoletnich, stale zamieszkałych w Polsce, niezależnie od obywatelstwa. Wyłączone są podmioty gospodarcze i organizacje.
Harmonogram aplikacji
NFOŚiGW spodziewa się rozpoczęcia naboru wniosków w III kwartale 2024 roku. Obecnie skupiamy się na dopracowaniu szczegółów programu. Prosimy o śledzenie aktualizacji na stronie internetowej.
Kup teraz, złóż wniosek później
Rowery zakupione teraz mogą kwalifikować się do zwrotu kosztów w przyszłości. Kwalifikujące się zakupy mają miejsce między 4 lipca 2024 r. a 30 maja 2029 r. Zachowaj faktury/paragon jako dowód.
Całkowity budżet: 50 mln zł, szacowane wsparcie ponad 17 tys. rowerów.
