22 marca taksówkarze na całym świecie obchodzą swoje święto zawodowe – Międzynarodowy Dzień Taksówkarza.
Tego dnia, w 1907 roku, na ulicach Londynu w Wielkiej Brytanii pojawiły się pierwsze samochody wyposażone w specjalne taksometry. Londyńscy taksówkarze nazywali taksometry „taksimetrami” – od francuskiego „tax” (opłata) i greckiego „metron” (miara). Od tamtej pory prywatny transport miejski nazywano taksówkami, a taksówkarzy – taksówkarzami.
Chociaż patent na automatyczny licznik odległości przebytej przez pojazd kołowy i naliczaną za niego opłatę otrzymał już w 1875 roku Niemiec Wilhelm Friedrich Naedler, który nazwał swoje urządzenie „Taxanom” (niem. taxe – opłata + gr. nomos – prawo), wynalazca mógł je wprowadzić do produkcji dopiero w 1884 roku w Hamburgu. Miejski wydział policji wkrótce wydał szczegółowe przepisy dotyczące obsługi taksometrów w powozach konnych. Pierwszą osobą, która zainstalowała „taksometry” w samochodach, był jednak rzekomo Friedrich Greiner ze Stuttgartu. W 1896 roku zamówił on 10 zmotoryzowanych powozów Daimler Riemenwagen, które wyjechały na ulice w maju następnego roku, ale nie zyskały powszechnej popularności. Stało się tak, ponieważ zastąpienie powozów konnych zajęło sporo czasu.
W 1907 roku w Londynie pojawiły się taksówki z napędem silnikowym, zwane obecnie taksometrami, które stały się pierwszymi taksówkami we współczesnym rozumieniu tego słowa. Pierwsze londyńskie taksówki były zielono-czerwone. Kolor żółty, obecnie uważany za tradycyjny kolor tych pojazdów, został zainspirowany przez amerykańskiego biznesmena Johna Hertza, założyciela Hertz Corporation.
Biorąc stare samochody w rozliczeniu za nowe, przedsiębiorczy Amerykanin przemalował je na żółto i wykorzystywał jako taksówki. Oczywiście, tak jaskrawo pomalowane pojazdy łatwo było zauważyć na ulicach miasta. Później prawie wszystkie podobne firmy przejęły praktykę przemalowywania taksówek na żółto, a żółty stał się klasycznym kolorem taksówek na całym świecie.
Innym rozpoznawalnym symbolem taksówek jest wzór w kratkę. Według jednej z teorii, pierwszy wzór w kratkę pojawił się w latach 20. XX wieku na samochodach amerykańskiej firmy, która zapożyczyła go z symboli wyścigowych. Miał on przyciągnąć uwagę klientów i zachęcić ich do myślenia o prędkości.
Taksówki cieszą się obecnie dużym popytem praktycznie w każdym kraju na świecie, a wraz z rozwojem technologii internetowych stały się jeszcze bardziej dostępne dla klientów. Jednak wraz ze wzrostem natężenia ruchu i transportu na drogach, zwłaszcza w dużych miastach i aglomeracjach, praca zawodowych taksówkarzy wymaga szczególnych umiejętności i doświadczenia. Dlatego z roku na rok stają oni przed nowymi wyzwaniami i zmianami w branży.
W Imperium Rosyjskim pierwsze taksówki z licznikami pojawiły się w 1906 roku w Petersburgu i Mińsku, w Moskwie w 1907 roku, a następnie w innych miastach. Jednak masowy transport pasażerski taksówkami upowszechnił się dopiero w stolicach. Do 1914 roku flota taksówek w Petersburgu liczyła ponad 400 pojazdów, obsługiwanych przez Centralną Dyspozytornię. Jednak w 1917 roku, po rewolucji październikowej, taksówki w rosyjskich miastach tymczasowo przestały istnieć. Dopiero 21 czerwca 1925 roku regularna komunikacja taksówkowa została wznowiona w Moskwie. Moskiewscy taksówkarze obchodzą ten dzień jako narodziny współczesnej rosyjskiej taksówki i, podobnie jak Międzynarodowy Dzień Taksówki, obchodzą go jako swoje święto zawodowe.