[Prompt: Step 1: Identify the language of the source text. Step 2: Rewrite the following text in the SAME IDENTIFIED LANGUAGE while preserving the HTML tags exactly as they are. Focus on rephrasing sentences and using synonyms to enhance the uniqueness of the content without changing the original meaning or adding new information. Ensure the core message and ideas remain intact, and do not alter the structure or purpose of the post. DO NOT add your own comments. Remove the prompt and the original text from your answer. ABSOLUTE RULE: The output language must be identical to the source text language. No English in the output unless the source is English.]: Czy drugie podejście okaże się skuteczne? Wygląda na to, że tak. Wizz Air odświeża swoje plany wejścia na rynek biur podróży, prezentując podróżnym „zaawansowaną platformę opartą na sztucznej inteligencji do planowania i rezerwacji podróży oraz zakwaterowania”, znaną jako Wizz Holidays.
Nie tylko przelot, ale także zakwaterowanie (wraz z transportem do obiektu) i interesujące wycieczki fakultatywne lub niezależna podróż wynajętym samochodem – wszystko to dostępne będzie w jednym miejscu. Co więcej, Wizz Holidays nie tylko zaspokoi potrzeby podróżnych, ale również będzie pełnił rolę „rezydenta” sugerującego ciekawe miejsca lub atrakcje – informuje portal Fly4Free.
Co więcej, jak zapowiada wiceprezes Wizz Aira, węgierski przewoźnik uniknie błędów popełnionych przy Wizz Tours.
Skupimy się na tym, co robimy najlepiej, czyli oferowaniu lotów po niskich cenach. Za noclegi i transfery odpowiada zewnętrzny partner [tryp.com – przypis red.] – podkreśla.
O’Leary przepowiada im bankructwo, a Wizz Air… wysyła Polaków do Egiptu
Ta inicjatywa zbiegła się w czasie z ogłoszeniem przez Wizz Air nowych tras, w tym 10 połączeń z Polski do popularnego kierunku wakacyjnego – Egiptu. W ten sposób linia rzuca wyzwanie biurom podróży, ponieważ, jak przyznaje Wizz Air w Fly4Free, ten kierunek był wyraźnie zdominowany przez touroperatorów.
Wizz Air podał, że liczba rezerwacji na tegoroczne lato wzrosła o 17%, co przekłada się na oczekiwany zysk, pomimo konfliktu na Bliskim Wschodzie i jego konsekwencji, takich jak wzrost cen paliwa lotniczego. Być może kierunek egipski pozwoli na zagospodarowanie części samolotów Airbus, zakupionych z myślą o Abu Zabi, które obecnie pozostają nieużywane. Jak przyznał Wizz Air, po zamknięciu tras na Bliski Wschód, linia pozostała z maszynami, które nie mają obecnie zastosowania. – Czekamy na dogodną okazję, aby zarobić na wykorzystaniu tych samolotów – powiedział dyrektor handlowy Wizz Aira Ian Malin na konferencji Routes Europe.
Jest to przedsięwzięcie okupione znacznym wysiłkiem w rywalizacji z konkurentem – RyanAirem, którego szef Michael O’Leary prognozuje upadek konkurenta już tej jesieni. – Mogą mnie pozwać, ale nie będą mieli na to czasu – wyjaśnia w wywiadzie dla włoskiego dziennika ekonomicznego „Il Sole-24 Ore”.
Bagaż w zarekwirowany, ale musisz dopłacić 315 zł. Absurdy przed tanimi lotami
Tanie linie lotnicze coraz surowiej podchodzą do pasażerów naginających zasady dotyczące bagażu podręcznego. Okazuje się, że Wizz Air idzie o krok dalej, powołując się na przepisy, które… nie istnieją. Według doniesień medialnych, najbardziej restrykcyjne procedury obowiązują na kilku lotniskach w Hiszpanii.
czytaj dalej »
opr. aw