Najchętniej kupowane auta w Polsce – maj 2026

Po raz pierwszy już w maju liczba rejestracji nowych pojazdów osobowych przekroczyła 250 tys. – jak wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Podobnie jak w poprzednich okresach, w rankingach popularności coraz mocniej pozycjonują się hybrydy plug-in, samochody pochodzące z Chin, a wśród pojazdów dostawczych można zauważyć coraz większą obecność pikapów.

W maju 2026 r. w Polsce zarejestrowano 49 591 nowych pojazdów osobowych – o 6,3 proc. więcej niż rok wcześniej. W ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2026 r. w Polsce przybyło ponad 253 tys. nowych osobówek – o 7,4 proc., a procentowo o 17,3 tys. więcej niż w podobnym okresie ubiegłego, rekordowego roku.

Kupujący w Polsce klienci indywidualni, wraz z osobami prowadzącymi jednoosobowe działalności gospodarcze, zarejestrowali w maju 16 933 nowe auta osobowe – o 16,4 proc. więcej niż w maju 2025 r. Po raz pierwszy tak wyraźnie w odwrocie, przynajmniej w zestawieniu popularności, znajdują się samochody europejskich marek. Wśród dziesięciu najpopularniejszych modeli aż osiem stanowiły pojazdy azjatyckie, zarówno te z Korei Południowej, Japonii, jak i z Chin.

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego

Honoru europejskiej motoryzacji w maju broniły jedynie dwie marki Dacia: Duster i Sandero. Biorąc pod uwagę pierwsze pięć miesięcy roku, w TOP10 spośród europejskich aut znalazł się wyłącznie wspomniany Duster oraz Volkswagen T-Roc.

Na podium majowego zestawienia popularności znalazło się chińskie MG HS, a piątym wyborem Polaków był mniejszy z pojazdów z Chin – MG ZS. Chińska marka w maju zanotowała najwyższy w historii – 6,5-procentowy udział w rynku. W przypadku pięciu najpopularniejszych chińskich marek wśród klientów indywidualnych (MG, Omoda, Chery, BYD i Jaecoo) udział w rynku po raz pierwszy przekroczył 16,5 proc. Biorąc pod uwagę również rejestracje dokonywane przez firmy, wszystkie pojazdy z Państwa Środka osiągnęły w maju 14,8 proc.

Firmy rejestrujące pojazdy na REGON zanotowały w maju 32 658 rejestracji nowych aut elektrycznych (+1,7 proc. r/r). Choć za sprawą rejestracji flotowych w dalszym o klientów walczą przede wszystkim Toyota Corolla i Skoda Octavia, to w górę w rankingu popularności pną się zarówno pojazdy premium (Mercedes-Benz GLC, Skoda Superb i BMW X3), jak i dawno niewidziany w czołówce Volkswagen Golf.

Wśród firm trudniej o rejestracje pojazdów rodem z Państwa Środka. Wśród dwudziestu najpopularniejszych modeli znalazła się jedynie hybryda plug-in: BYD Seal-U i to na dalekim, 19. miejscu.

Chińskich hybryd przybywa najszybciej

Obok aut z Chin, to właśnie w przypadku hybryd plug-in, notowany jest najmocniejszy wzrost sprzedaży i rejestracji. W maju w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców przybyło 4601 sztuk (+92,5 proc. r/r) pojazdów hybrydowych umożliwiających ładowanie prądem z gniazdka, a ich udział w rynku po raz kolejny przekroczył 9 proc. Wśród nich w dalszym ciągu dominują auta z Chin: Omoda 9, wspomniany BYD Seal U, Jaecoo 7 i Chery Tiggo 9.

W górę powędrowała również liczba rejestracji hybryd (+12,1 proc.), których udział w rynku w dalszym ciągu oscyluje wokół 50 proc.

Po raz pierwszy od listopada 2024 r. spadek liczby rejestracji zanotowano w przypadku pojazdów elektrycznych. W maju PZPM odnotował 2015 aut na prąd – o 28,5 proc. mniej niż przed rokiem, gdy zakupy były już napędzane dotacjami w ramach wyłączonego na początku roku programu „NaszEauto”. Ich udział w rynku obniżył się do 4 proc.

Wśród „dostawczaków” coraz więcej pikapów

W wyraźniejszym wzroście liczby rejestracji niż na rynku osobówek mamy do czynienia w przypadku pojazdów dostawczych o masie do 3,5 t. W maju przybyło 5929 takich pojazdów – o 17,2 proc. więcej niż przed rokiem. Z kolei od początku roku w bazie CEPiK zanotowano 29,2 tys. pojazdów dostawczych – o 12 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2025 r.

Choć w dalszym ciągu Polacy stawiają przede wszystkim na Renault Master, który może pochwalić się 12,5 proc. udziałów w rynku, to do zestawienia popularności coraz śmielej pukają pikapy. Od początku roku w Polsce przybyło już ponad 1 tys. Fordów Rangerów (9. miejsce w zestawieniu popularności) i ponad 400 Toyot Hilux.