Nawet po uzyskaniu porozumienia politycznego między Iranem a Stanami Zjednoczonymi w sprawie ponownego otwarcia strategicznej Cieśniny Ormuz, eksperci wskazują, że wznowienie przepływu żeglugowego będzie procesem złożonym i stopniowym.
Przywrócenie wystarczających dostaw ropy naftowej na rynek w celu utrzymania cen poniżej 80 dolarów za baryłkę może potrwać od kilku tygodni do kilku miesięcy, jak oceniają analitycy rynku, na których powołuje się CNBC. Eksperci z sektora spodziewają się, że statki przewożące ropę i skroplony gaz ziemny (LNG) uzyskają uprzywilejowany dostęp, co może skutkować przedłużającymi się opóźnieniami w transporcie kontenerowym i innych towarów.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo Jak dobrze zarządzić sukcesją rodziny
„Najbardziej prawdopodobny scenariusz to stopniowe ponowne uruchomienie” — przekazał Adam Sharpe, wiceprezes ds. redakcji w Lloyd’s List Intelligence, w rozmowie z CNBC.
Przedstawiciele branży i eksperci od żeglugi ostrzegają, że uporanie się z zaległościami w ruchu statków w Cieśninie Ormuz zajmie tygodnie.
Zobacz też: Trump ogłasza nowe porozumienie z Iranem. Wersal staje się miejscem przełomu
Notowania ropy naftowej spadły poniżej 80 dolarów za baryłkę po informacjach o zawarciu przez USA i Iran umowy kończącej konflikt. Traderzy liczą na wznowienie transportu ropy, LNG i innych surowców po blisko czterech miesiącach napięć.
„Natychmiastowe otwarcie” cieśniny Ormuz nie wystarczy
Prezydent Stanów Zjednoczonych Donald Trump i prezydent Iranu Masud Pezeshkian podpisali w środę wieczorem memorandum o porozumieniu. Umowa zakłada między innymi niezwłoczne otwarcie cieśniny Ormuz i zniesienie amerykańskich ograniczeń, a także rozpoczęcie 60-dniowych negocjacji dotyczących irańskiego programu nuklearnego.
Przez cieśninę przepłynęły trzy supertankowce pływające pod saudyjską banderą, transportujące łącznie 6 milionów baryłek ropy. Cena kontraktów terminowych na ropę Brent w czwartek notuje spadek o ponad 2 procent, osiągając poziom 76 dolarów.
Jednakże przywrócenie wystarczających fizycznych dostaw na rynek w celu stabilizacji cen poniżej 80 dolarów może potrwać tygodnie, a w niektórych przypadkach miesiące, jak wskazali obserwatorzy rynku w rozmowie z CNBC.
Zobacz też: Pierwszy sygnał po umowie Trumpa z Iranem. Chodzi o cieśninę Ormuz
Cieśnina Ormuz po konflikcie. „Nierozwiązane kwestie”
Operatorzy, zarządcy terminali i przedsiębiorstwa energetyczne w Zatoce Perskiej pozostają w stanie niepewności, a kluczowe zagadnienia logistyczne i bezpieczeństwa wciąż czekają na rozstrzygnięcie.
„Najbardziej prawdopodobnym scenariuszem jest stopniowe wznowienie operacji, z pewnym systemem zarządzania przepływem obejmującym Iran i Oman” — stwierdził Adam Sharpe w wywiadzie dla CNBC.
„Jednakże nierozwiązane kwestie mają znaczenie: czy statki będą potrzebowały wcześniejszych zezwoleń, czy Iran nałoży opłaty za usługi, czy zostanie zaakceptowana zagraniczna eskortowa ochrona morska, i czy miny lub inne pozostałe zagrożenia będą wymagały procesu certyfikacji”.
Ponowne otwarcie cieśniny Ormuz. Dlaczego jest to skomplikowane?
Nawet po osiągnięciu porozumienia politycznego w sprawie ponownego otwarcia cieśniny, przedstawiciele branży twierdzą, że wznowienie ruchu będzie procesem skomplikowanym i odbywającym się etapowo. „Nie ma precedensu dla ponownego uruchomienia cieśniny Ormuz po zakłóceniach tego rodzaju” — zaznaczył Sharpe.
„Ostrożnym założeniem roboczym byłoby stopniowe zwiększanie natężenia ruchu, a nie natychmiastowy powrót do ponad 100 przepłynięć dziennie”. Przed konfliktem dane z Lloyd’s List wskazywały, że tygodniowy ruch statków handlowych przez cieśninę Ormuz wynosił od 650 do 770 jednostek, co odpowiadało około 90 do 110 przepłynięciom dziennie w obu kierunkach.
Zator w cieśninie Ormuz. Tankowce otrzymają priorytet
Nawet jeśli przepływy energii szybko się odtworzą, zakłócenia w łańcuchu dostaw mogą się utrzymać. W nocie opublikowanej w poniedziałek firma Kpler oszacowała, że 118 tankowców utknęło w Zatoce Perskiej. Analitycy Kpler szacują, że usunięcie zaległości może potrwać od 10 do 15 dni, ale ostrzegają, że nie oznacza to pełnego powrotu do normalności.
Jeśli setki statków czekają na przepłynięcie przez cieśninę, priorytetyzacja staje się kluczowa. Eksperci branżowi przewidują, że tankowce i statki LNG uzyskają priorytetowy dostęp ze względu na ich kluczowe znaczenie dla rynków globalnych, co może prowadzić do przedłużających się opóźnień w transporcie kontenerowym i innych ładunków.
Cena ropy. Co oznacza ponowne otwarcie Ormuzu?
Goldman Sachs obniżył prognozę cen ropy Brent po ogłoszeniu porozumienia przez Trumpa, do 80 dolarów za baryłkę w czwartym kwartale 2026 roku z wcześniejszych 90 dolarów i do 75 dolarów jako średnią dla 2027 roku. Jednakże w najbliższym czasie ceny mogą nadal podlegać presji.
Źródło: CNBC, Business Insider Polska
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.