Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej nie rezygnuje z programu dopłat do rowerów elektrycznych – poinformowała rzeczniczka NFOŚiGW Magdalena Skłodowska. To odpowiedź na decyzję Europejskiego Banku Inwestycyjnego, który poinformował, że Polska nie otrzyma 300 mln zł wsparcia z Funduszu Modernizacyjnego na nowy program dofinansowań do zakupu roweru elektrycznego.
/Marek Michalak /East News
Wsparcie z EBI miało sięgnąć nawet 300 mln zł. Jak podała „Polityka” – o czym pisaliśmy w Interii Biznes – powodem miały być niewystarczające dane i wyliczenia, jak mocno program dopłat do rowerów elektrycznych wpłynie na ograniczenie emisji CO2.
NFOŚiGW nie rezygnuje z programu dopłat do rowerów elektrycznych
Rząd Donalda Tuska o unijną dotację na pokrycie kosztów programu „Mój Rower Elektryczny” może wnioskować jeszcze raz – w marcu 2025 roku. Program jednak miał ruszyć już w styczniu, a więc opóźnienie jest już przesądzone. Drugim wyjściem jest pozyskanie dodatkowych środków z innego źródła.
Reklama
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej nie rezygnuje z programu dopłat do elektrycznych rowerów. „W świetle licznych uwag do projektu programu 'Mój rower elektryczny’ ze strony partnerów społecznych oraz Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI), NFOŚiGW kontynuuje prace nad projektem” – przekazała PAP rzeczniczka NFOŚiGW Magdalena Skłodowska. „Fundusz ma możliwość ponownego zgłoszenia projektu programu w poprawionym kształcie w 2025 r.” – dodała.
Jednocześnie – jak przekazała rzeczniczka – prowadzone są prace nad „optymalnym źródłem finansowania tego programu”.
Zgłoszono 500 uwag do programu dofinansowującego zakup roweru elektrycznego
Już w sierpniu, podczas konsultacji programu, okazało się, że do programu zgłoszono ponad 500 uwag. W tamtym czasie wskazywano głównie na zagrożenie, że ogłoszenia naboru wniosków o dotacje prawdopodobnie nie uda się uruchomić wcześniej niż w 2025 r.
Tymczasem opóźnienia w uruchomieniu programu to kolejne problemy dla właścicieli niewielkich sklepów z elektrycznymi rowerami. „Jeszcze niedawno rowery elektryczne w naszym sklepie sprzedawały się bardzo dobrze i dochodziło nawet do tego, że sprzedawaliśmy ich tyle samo co zwykłych rowerów. Niestety, w momencie, gdy pojawiła się informacja o tym, że kupując taki rower, będzie można się ubiegać o dofinansowanie w wysokości nawet 5 tys. zł, sprzedaż stanęła” – powiedział „Faktowi” Jakub Kowalski, współwłaściciel sklepu rowerowego w Kołobrzegu.
Mój rower elektryczny. Jakie kryteria otrzymania dotacji?
Założenia programu „Mój rower elektryczny” przewidywały dotacje do zakupu nowych rowerów elektrycznych oraz elektrycznych rowerów cargo i wózków rowerowych. Pomoc w zakupie miała wynieść nie więcej niż 5 tys. zł, a rowerów cargo i wózków – do 9 tys. zł.
Dopłaty miałyby być wypłacane w formie refundacji, co oznacza, że najpierw trzeba rower kupić, a dopiero potem wnioskować o zwrot kosztów. Z programu mogłyby skorzystać nie tylko osoby fizyczne, ale również samorządy, przedsiębiorcy, a także wypożyczalnie sprzętu.
Coraz więcej rowerów elektrycznych na polskich drogach
Rowerów elektrycznych na polskich drogach przybywa z każdym rokiem. Wartość całego rynku rowerowego w Polsce w 2024 roku – jak wynika z raportu VeloBank – osiągnie najwyższy dotychczas poziom 4,9 mld zł, a udział rowerów elektrycznych w polskim rynku rowerowym zwiększa się z roku na rok, do 1,25 mld zł obecnie.
Odtwarzacz wideo wymaga uruchomienia obsługi JavaScript w przeglądarce. Polsat News
