Polskie porty lotnicze odnotowały w roku 2025 bezprecedensowy ruch podróżnych. Z informacji Urzędu Lotnictwa Cywilnego wynika, że dynamika rozwoju krajowego sektora transportu powietrznego prześcignęła średnią europejską, a osoby podróżujące najczęściej wybierały destynacje w Zjednoczonym Królestwie, we Włoszech oraz w Hiszpanii.
Zgodnie z danymi Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) w ubiegłym roku terminale lotnicze w Polsce przyjęły 66,1 mln pasażerów. To świadczy o zwyżce o 11,7 proc. w stosunku do roku 2024 oraz o 26,6 proc. w zestawieniu z rokiem 2023. Ilość operacji pasażerskich wzrosła o 9 proc. w ujęciu rocznym, a przeciętna liczba osób przypadających na pojedynczy lot powiększyła się ze 140 do 143.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo 96 mln pasażerów? PKP Intercity spodziewa się kolejne rekordu
Czytaj też: AI zamiast tablic informacyjnych. Lotniska stają się laboratoriami technologii
W oświadczeniu urzędu podkreślono, że uzyskane rezultaty przerosły wcześniejsze przewidywania. „W roku 2025 liczba pasażerów osiągnęła pułap wyższy niż zakładał optymistyczny wariant prognozy ULC z roku 2024. Polski rynek przewozów powietrznych rozwija się zatem w szybszym tempie, niż planowano jeszcze dwa lata temu. Znaczące zwyżki zauważono również w kontekście ilości operacji pasażerskich oraz wolumenu przetransportowanych ładunków lotniczych. (…) Wyniki przewozów pasażerskich zarejestrowane przez polskie porty lotnicze w roku 2025 były wyższe od tych zrealizowanych przez wszystkie europejskie lotniska stowarzyszone w ACI Europe o 7,3 punktu procentowego” — zasygnalizował ULC.
Wielka Brytania na czele zestawienia
Najbardziej popularnym celem podróży zagranicznych w ruchu regularnym pozostała Wielka Brytania, a następne lokaty objęły Włochy i Hiszpania. W ostatnim kwartale zeszłego roku pomiędzy Polską a Wyspami Brytyjskimi przetransportowano około 2 mln 69 tys. osób, natomiast rok wcześniej liczba ta wynosiła ok. 2 mln 10 tys. Z kolei do Włoch i z Włoch kursowało blisko 1 mln 571 tys. pasażerów, a w przypadku Hiszpanii — ok. 1 mln 204 tys.
Następne miejsca w rankingu zajęły: Niemcy (ok. 1 mln), Norwegia (ok. 610 tys.), Francja (ok. 539 tys.), Holandia (ok. 538 tys.), Dania (ok. 379 tys.), Zjednoczone Emiraty Arabskie (ok. 316 tys.) oraz Szwecja (ok. 296 tys.). Czołowa piątka państw nie zmieniła swoich pozycji w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku. Największe wzrosty ilościowe odnotowano w ruchu do Włoch oraz Hiszpanii.
Londyn, Mediolan i Rzym najczęściej wybierane
Wśród miast najczęściej odwiedzanych przez podróżnych polskich portów lotniczych w ruchu rejsowym znalazł się Londyn z liczbą ok. 1 mln 194 tys. osób podróżujących. Kolejne lokaty zajęły Mediolan (ok. 456 tys.), Rzym (ok. 397 tys.), Oslo (ok. 386 tys.) i Amsterdam (ok. 349 tys.). Na dalszych pozycjach usytuowały się Paryż, Frankfurt, Kopenhaga, Barcelona oraz Monachium.
W obszarze czarterowym największą popularnością cieszyła się w całym zeszłym roku Turcja, przed Egiptem i Grecją. W IV kwartale porządek uległ zmianie — pierwsze miejsce zajął Egipt, a za nim uplasowały się Turcja i Hiszpania. Największe zwyżki ilościowe w tym segmencie osiągnęły Egipt, Hiszpania oraz Cypr, natomiast w ostatnich trzech miesiącach roku — Egipt, Hiszpania i Grecja.
Polski rynek szybciej niż europejska średnia
Dynamika ruchu międzynarodowego w Polsce osiągnęła wartość 12,4 proc., co przekłada się na rezultat o 6,8 pkt proc. lepszy od średniej portów zrzeszonych w ACI Europe. W ostatnim kwartale zeszłego roku ruch międzynarodowy powiększył się o 13,5 proc. rok do roku, podczas gdy krajowy zanotował spadek o 10,1 proc. W całym zeszłym roku rezultaty przewozów wewnątrz kraju utrzymały się na zbliżonym poziomie w stosunku do roku ubiegłego.
Sam IV kwartał zaowocował obsługą 15,1 mln pasażerów, co przełożyło się na wzrost o 12 proc. w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku oraz o 25,8 proc. w zestawieniu z rokiem 2023. Ilość operacji pasażerskich wzrosła w tym czasie o 8 proc. w ujęciu rocznym, a średnia liczba osób na jeden rejs powiększyła się ze 135 do 140.
Dłuższe trasy i większe wypełnienie samolotów
Przeciętna długość odcinka lotu wydłużyła się w roku 2025 o 41 km w stosunku do ubiegłego roku oraz o 82 km w porównaniu z rokiem 2023. Tak zwane oferowanie, czyli łączna liczba miejsc udostępnionych przez przewoźników na pokładach samolotów, powiększyło się o 11,6 proc. rok do roku oraz o 26,3 proc. w odniesieniu do roku 2023. Współczynnik obłożenia miejsc w samolotach osiągnął wartość 85,3 proc. — był wyższy o 0,1 pkt proc. niż rok wcześniej i o 0,2 pkt proc. niż dwa lata wcześniej.
W ruchu regularnym w całym zeszłym roku polskie porty lotnicze przyjęły 55,74 mln pasażerów, co oznacza przyrost o 5,7 mln osób (11,4 proc.) w ujęciu rocznym oraz o 10,6 mln (23,5 proc.) w zestawieniu z rokiem 2023. W ostatnich trzech miesiącach roku liczba ta wyniosła 13,5 mln, czyli o 1,4 mln więcej niż w analogicznym okresie uprzednio.
W przewozach czarterowych w IV kwartale skorzystało z samolotów 1,6 mln osób — o 231,9 tys. (16,8 proc.) więcej rok do roku. W zestawieniu z analogicznym okresem roku 2023 liczba podróżnych czarterowych wzrosła o 557,8 tys., czyli o 52,7 proc. W całym zeszłym roku tym segmentem podróżowało 10,4 mln osób, co oznacza wzrost o 1,2 mln (13,1 proc.) w stosunku do wcześniejszego roku oraz o 3,3 mln (46,4 proc.) w odniesieniu do roku 2023.
Zgodnie z wcześniejszymi danymi urzędu w pierwszych sześciu miesiącach roku 2025 polskie lotniska obsłużyły 29,7 mln podróżnych, co stanowiło zwyżkę o 11,8 proc. w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku. Ilość operacji lotniczych przekroczyła wówczas 215,7 tys. i była o 9,3 proc. wyższa niż w pierwszym półroczu roku 2024.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.