Nowa firma polskich przewoźników morskich zaczyna dystrybucję biletów — jak wynika z komunikatu dla mediów. Co ciekawe, statek Polsca kursuje już od jakiegoś czasu po Morzu Bałtyckim.
30 marca oficjalnie zacznie funkcjonowanie Polsca S.A., grupując sprzedaż, park statków i sieć połączeń pod marką Polsca Baltic Ferries — można także przeczytać w komunikacie.
Od tego dnia zbywanie biletów dla klientów transportowych, pasażerów indywidualnych, partnerów biznesowych oraz agentów w Polsce i Skandynawii będzie się odbywać w jednym, scalonym systemie — dodają przedstawiciele przedsiębiorstwa.
Polsca scala trzy marki
Nowe przedsiębiorstwo tworzą trzej polscy spedytorzy promowi: Polferries, Unity Line oraz Euroafrica.
Nowy brand będzie obsługiwał główne trasy między Polską a Szwecją — ze Świnoujścia do Ystad i Trelleborga oraz z Gdańska do Nynäshamn. W przygotowaniu jest także uruchomienie nowego kierunku Gdańsk — Karlshamn, zaplanowane w pierwszej połowie 2026 r. — podają ponadto reprezentanci firmy.
„Integracja oznacza nie tylko wspólną identyfikację wizualną, ale zwłaszcza unifikację procesów handlowych i operacyjnych. Klienci zyskają dostęp do jednej oferty, jednego sposobu sprzedaży i bardziej klarownej struktury połączeń, co wpłynie na większą dostępność rejsów i łatwiejsze organizowanie podróży” — można także wyczytać w informacji o debiucie marki.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Inwestowanie w czasach wstrząsów? Ekspert mówi o ważnej lekcji
„Do tej pory dochodziło do sytuacji, w których promy różnych polskich operatorów wypływały na tej samej trasie w bardzo krótkich odstępach czasu. W okresach dużego popytu było to uzasadnione, ale przy mniejszym obłożeniu prowadziło do nieefektywnego użycia floty. Dzięki kooperacji możemy optymalnie kierować ruchem — jeden statek obsługuje potrzeby rynku, a pozostałe jednostki mogą być przekierowywane na inne trasy, gdzie generują dodatkowe zyski” — tłumaczy decyzję o otwarciu nowej marki Paweł Pluto-Prądzyński, dyrektor Unity Line oddział Polska.
„Scalając obszary sprzedaży, operacji oraz zarządzania flotą, zmniejszamy koszty i jednocześnie likwidujemy zjawisko wzajemnej konkurencji na tych samych trasach” — dodaje.
W chwili startu Polsca będzie posiadać park 11 promów ro-pax realizujących regularne połączenia między Polską a Szwecją. Pierwszym okrętem był Jantar Unity, który od pewnego czasu kursuje po Bałtyku. W tej chwili trwa budowa kolejnego nowego promu.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.