Obiekt użyteczności publicznej, jakim jest stacja benzynowa w Kołbaskowie, zlokalizowana w sąsiedztwie Szczecina, uzyskała status zabytku. Ta unikatowa placówka, zgodnie z informacją przekazaną przez Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków w Szczecinie, „odzwierciedla istotę nurtu modernistycznego i stanowi jedyny ocalały przykład tego typu stacji na obszarze województwa zachodniopomorskiego”.
Proces wpisania stacji do rejestru zabytków został przyspieszony przez doniesienia o jej potencjalnym wyburzeniu w związku z planowanymi pracami drogowymi w okolicy. Okazało się jednak, że były to niepotwierdzone informacje, co nie umniejsza zasadności decyzji o jej ochronie jako zabytku. Jak podaje urząd ochrony zabytków, obiekt w Kołbaskowie to stacja paliw typu Fuerstenwalde [nazwa pochodzi od pierwszego obiektu tego typu zrealizowanego w Fuerstenwalde/Spree na terenie Brandenburgii], zaprojektowana z myślą o lokalizacji przy węzłach autostrad w Niemczech. Jej budowa miała miejsce w 1937 roku, co czyni ją obiektem liczącym blisko 90 lat.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo Alkohol na stacjach a pijani kierowcy. Poseł Konfederacji: nie widzę związku
Stacja paliw w Kołbaskowie — uosobienie modernizmu
Architektura budynku stacji paliw, która została uhonorowana wpisem do rejestru zabytków, cechuje się wyrazistą formą. „Zastosowanie zaokrąglonych linii w architekturze budowli, zgodne ze stylistyką streamline design, miało na celu nawiązanie do aerodynamicznych i płynnych kształtów inspirowanych przemysłem lotniczym, kolejowym i morskim, co w tym konkretnym przypadku podkreślało dynamizm i szybkość charakterystyczną dla ruchu autostradowego” – czytamy w komunikacie Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków opublikowanym w mediach społecznościowych.
FB Post
Konstrukcja stacji oparta jest na planie trójkąta, a jej dach, widziany z góry, przyjmuje kształt litery V. Jak zauważają przedstawiciele urzędu w Szczecinie, pierwotnie na poziomie parteru mieściły się udogodnienia dla podróżnych, takie jak toalety, magazyn oraz pomieszczenie przeznaczone dla personelu stacji. Z kolei piwnica służyła jako przestrzeń do przechowywania węgla i paliwa.
Stacja nadal funkcjonuje jako punkt obsługi należący do sieci Orlen. Po 1945 roku przeszła pewne modyfikacje, w tym zmianę elewacji, która została wykończona przy użyciu współczesnych materiałów.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.