Dowódca Sztabu Generalnego Wojska Polskiego, gen. Wiesław Kukuła, zadecydował o ustanowieniu prohibicji wjazdu pojazdów wyprodukowanych na terenie Chin na obszary strzeżonych obiektów wojskowych. Sztab Generalny Wojska Polskiego obwieścił, że ta decyzja jest rezultatem przeprowadzonej ekspertyzy.
Dalsza część artykułu poniżej materiału wideo
ONET RANO FINANSOWO S09 E02 20260114 3.mp4
Czytaj także: Rząd uchwalił ustawę o mobbingu. Odszkodowanie minimalne 29 tys. zł
Rzecznik SGWP, płk Marek Pietrzak, zakomunikował, że „w następstwie wykonanej analizy ryzyka (…) szef Sztabu Generalnego Wojska Polskiego podjął postanowienie o wprowadzeniu zakazu wjazdu samochodów wyprodukowanych w Chińskiej Republice Ludowej na obszary zabezpieczonych obiektów wojskowych”. Dotyczy to m.in. danych odnośnie do lokalizacji, obrazu lub dźwięku, które mogą być rejestrowane poprzez pokładowe detektory i kamery.
Obostrzenia również dla innych „inteligentnych” pojazdów
Prohibicja nie obejmie jedynie samochodów z Chin. Regulacjom mają podlegać także inne pojazdy zaopatrzone w urządzenia umożliwiające zapisywanie położenia, obrazu lub dźwięku. Wjazd na teren jednostek będzie w takich sytuacjach możliwy dopiero po dezaktywacji wskazanych funkcji oraz z użyciem dodatkowych środków bezpieczeństwa. Dowódcy jednostek mają także — w granicach możliwości — organizować bezpieczne parkingi poza strzeżonymi strefami.
Ograniczenia nie będą obowiązywać w odniesieniu do obiektów ogólnodostępnych, takich jak szpitale wojskowe, jak również pojazdów będących własnością wojska czy innych służb, np. podczas akcji ratunkowych.
Czytaj także: Baza cen mieszkań i gruntów online. Zobacz, jak to działa
Sztab Generalny zwrócił się jednocześnie do zarządu ministerstwa obrony o stworzenie ram legislacyjnych i technicznych, które umożliwią producentom otrzymanie atestu w zakresie bezpieczeństwa informacyjnego. Celem jest „wprowadzenie przejrzystych oraz niedyskryminacyjnych mechanizmów weryfikacji bezpieczeństwa pojazdów dostępnych na polskim rynku, z uwzględnieniem warunków ochrony infrastruktury krytycznej”.
Analogiczne kroki podjęła już Służba Ochrony Państwa, a Policja rozpatruje, czy oraz w jakim stopniu wprowadzić zbliżony zakaz.
Wzrastająca obecność chińskich marek w Europie
Ośrodek Studiów Wschodnich w sprawozdaniu z końca minionego roku ostrzegał, że ekspansja „inteligentnych” samochodów chińskich producentów generuje ryzyka dla bezpieczeństwa państwa. Autorka analizy, Paulina Uznańska, sygnalizowała, że Chiny stały się światowym liderem w tej technologii, a udział chińskich samochodów w polskiej sprzedaży wynosił po dziewięciu miesiącach 2025 r. około 7 proc., by w samym październiku przekroczyć 10 proc.
Z kolei dane Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR przedstawiają skalę wzrostu: w grudniu 2025 r. zarejestrowano w Polsce 9821 nowych chińskich samochodów — o 427 proc. więcej niż rok wcześniej. Sumarycznie w 2025 r. nabywców znalazło ponad 49 tys. takich samochodów, co przełożyło się na 14,5 proc. udziału w miesięcznych rejestracjach pod koniec roku.
Dla wojska jest to dostateczny sygnał alarmowy. W czasach pojazdów przeładowanych kamerami i detektorami nawet zwykły wjazd na teren jednostki może stać się źródłem poufnych danych — a tych wojsko woli nie pozostawiać przypadkowi.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.