Toyota Automated Logistics: Przełomowy uczestnik transformujący intralogistykę

Autmatyzacja centrów magazynowych jeszcze parę lat temu była domeną jedynie największych korporacji technologicznych i globalnych potentatów e-commerce. Teraz urzeczywistnia się na co dzień – także w firmach funkcjonujących w Polsce oraz Europie Środkowo-Wschodniej. Na tym intensywnie ewoluującym obszarze pojawia się nowy brand z grupy Toyota: Toyota Automated Logistics (TAL). To nie tylko następna marka w sektorze. To znak, iż automatyzacja wkracza w nowy okres – bardziej zaawansowany, rozważny i zorientowany na autentyczne wymagania przedsiębiorstw.

Toyota Automated Logistic - Automatyzacja i robotyzacja magazynów — Toyota Automated Logistic – Automatyzacja i robotyzacja magazynów

Automatyzacja z trendu przeradza się w imperatyw

Wartość światowego rynku automatyzacji magazynów szacuje się obecnie na blisko 30 miliardów dolarów rocznie. Pomimo że nie wzrasta on już tak dynamicznie jak podczas pandemii, zaszła pewna istotniejsza zmiana – w sposobie postrzegania firm. Nierzadko jeszcze do niedawna wiele podmiotów lokowało kapitał w automatyzację „na wszelki wypadek”. Obecnie decyzje są o wiele bardziej uświadomione. Przedsiębiorstwa pragną rozwiązań, które:

rzeczywiście redukują wydatki,
podnoszą efektywność,
wspomagają mierzyć się z zmiennością rynku.

Automatyzacja przestaje być eksperymentem. Przekształca się w instrument budowania przewagi konkurencyjnej.

Z jakiego powodu firmy wdrażają automatyzację w magazynach?

Za nasilającym się zainteresowaniem automatyzacją kryją się bardzo konkretne problemy. Po pierwsze – deficyt pracowników. Praca w magazynie jest fizycznie obciążająca, a jednocześnie trudno znaleźć osoby skłonne do pracy w nieregularnym trybie – raz potrzebnych jest 200 osób, a kiedy indziej o wiele mniej.

Po drugie – brak przestrzeni. W aglomeracjach miejskich coraz ciężej o teren pod nowe centra logistyczne. W związku z tym przedsiębiorstwa muszą efektywniej wykorzystywać posiadane zasoby. Po trzecie – rynek jest nieobliczalny. Zapotrzebowanie może gwałtownie rosnąć i maleć, a firmy muszą być na to przygotowane. Automatyzacja pomaga sprostać wszystkim tym wyzwaniom jednocześnie.

Nowy brand z imponującym zapleczem

Toyota Automated Logistics powstała dzięki kooperacji doświadczeń trzech firm: viastore, Bastian Solutions oraz Vanderlande. Każda z nich od dziesiątek lat prowadzi projekty automatyzacji magazynów na całym globie. W praktyce oznacza to, że TAL nie zaczyna od zera. Od samego początku posiada:

zweryfikowane technologie,
doświadczenie na skalę globalną,
rozbudowane portfolio rozwiązań.

Innowacją jest jednak metoda ich wykorzystania – silniejszy akcent na dopasowanie systemu do rzeczywistych potrzeb kontrahenta, a nie na odwrót.

Projekty bez granic

Jak zauważa Mariusz Górniak, inżynier ds. rozwiązań automatyzacji w Toyota Automated Logistics, który ma na koncie projekty wdrażane globalnie, zmieniło się przede wszystkim podejście do projektowania: „Automatyzacja centrów magazynowych od dawna przestała być jedynie kierunkiem rozwoju. Dla wielu firm stała się zwyczajnym elementem kreowania stabilnych i skalowalnych działań. Największej zmianie uległo to, w jaki sposób projektujemy rozwiązania – dzisiaj punktem zaczepienia są realne potrzeby biznesowe, a nie możliwości techniczne.” Nierzadko projekty nie ograniczają się już do jednego miejsca. Praktyki z Australii mogą znajdować zastosowanie w Europie, a rozwiązania sprawdzane w Wielkiej Brytanii trafiają później na pozostałe rynki. To zupełnie odmienne podejście – wiedza rozprzestrzenia się globalnie, a firmy czerpią z doświadczeń z różnych stron świata.

Katarzyna Błaszkiewicz – Business Development Manager CEE, Toyota Automated Logistics

Polska oraz obszar CEE zyskują na znaczeniu

Europa Środkowo-Wschodnia, a w szczególności Polska, staje się jednym z zasadniczych rynków dla progresu logistyki w Europie. Jak zaznacza Katarzyna Błaszkiewicz, Business Development Manager CEE w Toyota Automated Logistics: „Europa Środkowo-Wschodnia to obecnie jeden z najprężniej rozwijających się obszarów logistycznych w Europie. Polska odgrywa w nim kluczową rolę – zarówno jako węzeł dystrybucyjny, jak i rynek o coraz wyższych wymaganiach technologicznych. Dla Toyota Automated Logistics jest to obszar strategiczny. Już teraz w regionie CEE realizujemy ponad 45 dużych projektów automatyzacji, które każdego dnia są wspierane przez miejscowy zespół serwisowy, co dowodzi skali naszej obecności i długofalowego zaangażowania.”

Rozwój e-commerce, przenosiny fabryk bliżej Europy (tzw. nearshoring) i wzrastająca rola Polski jako centrum logistycznego sprawiają, że popyt na automatyzację będzie nadal się zwiększał.

Roboty, systemy i… zdrowy rozsądek

Współczesne centra magazynowe korzystają obecnie z rozmaitych technologii – od zautomatyzowanych systemów magazynowania, przez roboty kompletujące zamówienia, po autonomiczne pojazdy transportowe. Lecz – co podkreślają eksperci – nie chodzi o to, żeby korzystać ze wszystkiego naraz. Każda realizacja to zbiór kompromisów:

pomiędzy wydajnością a możliwością adaptacji,
pomiędzy kosztami a funkcjonalnością,
pomiędzy automatyzacją a rolą człowieka.

Niekiedy optymalnym rozwiązaniem jest nie w pełni zautomatyzowany magazyn, lecz taki, który łączy technologię z pracą personelu.

Oprogramowanie i dane – nowy fundament logistyki

Coraz istotniejsze jest oprogramowanie, które zarządza całym magazynem. To ono determinuje, co, gdzie i kiedy ma nastąpić. Do tego dochodzi sztuczna inteligencja, która:

pomaga robotom identyfikować produkty,
prognozuje awarie,
optymalizuje procedury.

W rzeczywistości oznacza to, że magazyn staje się systemem cyfrowym, a nie tylko przestrzenią fizyczną.

Co to oznacza dla kadry pracowniczej?

Automatyzacja nie oznacza eliminacji ludzi z magazynów. Raczej przekształca ich funkcję. Najbardziej wyczerpujące fizycznie zadania przejmują maszyny, a ludzie zajmują się monitoringiem, zarządzaniem oraz utrzymaniem systemów. Jak mówi Mariusz Górniak: „To ludzie przesądzają o sukcesie systemu – operatorzy, zespoły utrzymania ruchu oraz kadra zarządzająca mają decydujący wpływ na to, jak system sprawdza się w praktyce.”

Mariusz Górniak- inżynier ds. rozwiązań automatyzacji w magazynach, Toyota Automated Logistics

Co dalej?

Automatyzacja magazynów będzie się rozwijać, ale nie w jednym, określonym kierunku. Istotne będą trzy aspekty:

elastyczność,
opcja rozbudowy,
odporność na zmiany.

Przedsiębiorstwa nie chcą już systemów „na teraz”. Szukają rozwiązań, które będą efektywne również za kilka lat – nawet jeśli rynek ulegnie transformacji. Toyota Automated Logistics wpisuje się w ten trend, łącząc technologię z doświadczeniem oraz globalną wiedzą. I właśnie to – a nie same roboty – może okazać się najważniejszą metamorfozą w obszarze logistyki.

Toyota Automated Logistics platynowym partnerem istotnego wydarzenia w branży logistycznej

Toyota Automated Logistics nawiązała współpracę z Międzynarodowymi Targami Logistyki, Magazynowania i Transportu MODERNLOG w ramach przygotowania najważniejszego wydarzenia dla sektora logistycznego w Polsce. Konferencja Smart Warehouse powered by Toyota Automated Logistics, która odbędzie się w dniach 26-27 maja 2026 r. zostanie poświęcona najważniejszym aspektom logistyki z punktu widzenia nadchodzących miesięcy — partnerstwu oraz bezpieczeństwu. Tematy te mają wpływ na efektywne funkcjonowanie łańcuchów dostaw, zwłaszcza w warunkach niestabilnej sytuacji geopolitycznej i wzrastającego ryzyka operacyjnego. Nadchodzące wydarzenie to także pierwsze polskie spotkanie branży logistycznej, które zapewni swoim uczestnikom matchmaking na tak szeroką skalę! Tysiące uczestników wydarzenia skorzysta z systemu „parowania” partnerów biznesowych i weźmie udział w licznych spotkaniach podczas 2-dniowego święta logistyki w Poznaniu.

Co jeszcze czeka na uczestników konferencji?

Podczas debat eksperckich bezpieczeństwo zostanie przedyskutowane w sposób wielowymiarowy – od ochrony danych i systemów, bezpieczeństwa zatrudnionych, po niezawodną komunikację z użyciem współczesnych technologii. Konferencja zapewni komfortowe warunki do rozmów na temat partnerstwa, zarówno podczas paneli dyskusyjnych, jak i networkingu. W gronie przedstawicieli czołowych firm z branży logistycznej przedyskutujemy partnerstwo z perspektywy wymiany sprawdzonych rozwiązań i umocnienia relacji biznesowych. Konferencja odbędzie się w formule 6 paneli dyskusyjnych poprzedzonych wystąpieniami specjalnymi: #warehouse_automation, #ecommerce_marketplace, #fulfillment_3PL, #robotics_futuretechnology, #people_and_operation, #AI_IoT_digitalization. Dodatkowo w programie prezentacja raportu „Dokąd zmierzasz logistyko” ManpowerGroup oraz F*ck up case study.

Partnerstwo jest Smart

Partnerstwo stanowi kluczowy element sektora logistycznego, w związku z czym Konferencja Smart Warehouse także rozwijana jest we współdziałaniu z partnerami rynkowymi. Od inauguracyjnej edycji obecność przedstawicieli sektora była istotnym aspektem organizacji wydarzenia, a przez minione siedem lat konferencja była wspierana przez największe i najważniejsze firmy rynku logistycznego w Polsce.

Tegoroczna konferencja może poszczycić się współpracą z partnerami rangi:

ZŁOTEJ: HAI ROBOTICS • HARDIS Supply Chain • SENTE

SREBRNEJ: DLL • GEBHARDT • GEEK+ • GXO • KNAPP • KÖRBER • LINDE MATERIAL HANDLING • MOVU ROBOTICS • PACKSIZE • POSTIS • RABEN • SMURFIT WESTROCK • SSI SCHÄFER • SYSTEM LOGISTICS • TGW LOGISTICS

BRĄZOWEJ: EUROPA SYSTEMS • LN CONSULT • LINKER CLOUD • TOYOTA MATERIAL HANDLING

Toyota Automated Logistics: Przełomowy uczestnik transformujący intralogistykę 3

O Toyota Automated Logistics

Toyota Automated Logistics to globalny dostawca rozwiązań automatyzacji magazynów, łączący doświadczenie i technologie firm viastore, Bastian Solutions oraz Vanderlande. Spółka oferuje kompleksowe systemy intralogistyczne – od projektowania i integracji, po wdrożenie i serwis – wspierające firmy w budowaniu wydajnych, skalowalnych i odpornych operacji logistycznych. Dzięki globalnemu know-how i lokalnej obecności Toyota Automated Logistics realizuje projekty dla klientów z różnych branż, odpowiadając na rosnące potrzeby automatyzacji w dynamicznie zmieniającym się środowisku biznesowym.

Toyota Automated Logistics: Przełomowy uczestnik transformujący intralogistykę 4

Dziękujemy za dotrwanie do końca naszego tekstu. Bądź na bieżąco! Śledź nas w Google. Artykuł sponsorowany Udostępnij tekst Newsletter Bądź na bieżąco z informacjami z obszaru biznesu i finansów Zapisz się

Najpopularniejsze w BUSINESS INSIDER

Biznes

Piraci porwali tankowiec. Płyną w kierunku Somalii

dzisiaj 18:40 Jacek Frączyk Biznes

Przełom na niebie Bliskiego Wschodu. Dubaj przywraca połączenia

dzisiaj 17:01 Jacek Frączyk Biznes

Miliardy odszkodowania od Polski dla Pfizera. Rząd ma jeszcze silną kartę w ręku, ale czy ją wykorzysta

dzisiaj 16:02 Jacek Frączyk Biznes

Blokada cieśniny Ormuz uderzyła w bogaczy. Luksusowe auta unieruchomione

dzisiaj 15:05 Jacek Frączyk Biznes

Polscy czempioni na tle światowej elity. Biznesowo daleko nam do G20

dzisiaj 06:59 Damian Słomski Tylko u nas Biznes

To od nich zależy flagowy projekt rządu. Prezesi spółek Skarbu Państwa o local content

dzisiaj 06:10 Sonia Sobczyk-Grygiel Biznes

Ścigał się na motocyklach, dziś prowadzi biznes. 100-latek z Poznania zdradza swój sekret

wczoraj 13:03 Beata Michalik Biznes

Afera Zondacrypto. Co trzeci Polak podziela opinię Jarosława Kaczyńskiego

wczoraj 10:49 Beata Michalik Biznes

Świeży trop kryptowalutowego oszusta. Nowe ustalenia dziennikarzy śledczych

czwartek 19:25 Beata Michalik Materiał promocyjny

Konflikt na Bliskim Wschodzie napędza rynek nieruchomości? Wzrosty sprzedaży nawet o 40 proc.

czwartek 15:41 Materiał promocyjny

96 mln pasażerów? PKP Intercity spodziewa się kolejne rekordu

czwartek 15:24 Materiał promocyjny

Polski paradoks produktywności: rośniemy najszybciej w UE, ale małe firmy wytwarzają 2,5 razy mniej niż średnia unijna

czwartek 00:00 Materiał promocyjny

Burzą schematy, budują więzi? Dlaczego Volvo opowiada branżowe historie serwisantów maszyn budowlanych?