Nadzorowany przez Elona Muska koncern Tesla odnotował w roku 2025 drugi z rzędu uszczerbek w ilości przekazanych pojazdów i utracił miano globalnego lidera rynku na korzyść chińskiego BYD — to rezultat kwartalnych zestawień obu firm. To między innymi konsekwencja tego, że Donald Trump nie przedłużył przepisów ustanowionych jeszcze za kadencji Joe Bidena. Wywołało to spór Trumpa z Muskiem.
Zgodnie z informacjami przedstawionymi przez Teslę, firma sprzedała o 9 proc. mniej samochodów w roku 2025, a w ostatnim kwartale roku zbyła ich o 16 proc. mniej — 418 tys. — w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku. To już drugi kolejny rok z malejącą sprzedażą Tesli.
Dalszy ciąg tekstu pod materiałem wideo
Thomas Oth: Coca-Cola chce dalej inwestować w Polsce
Dane te pokazują, że koncern Elona Muska przestał być czołowym graczem na światowym rynku pojazdów elektrycznych. Tę pozycję uzyskał chiński BYD, którego rezultaty sprzedażowe podniosły się o 28 proc. Tesla dostarczyła 1,64 mln pojazdów, podczas gdy BYD — 2,26 mln.
Donald Trump cofnął dotacje
Jak zaznaczają komentatorzy, wyniki Tesli to między innymi skutek wycofania przez administrację Donalda Trumpa wprowadzonych za rządów Joego Bidena upustów na nabycie pojazdów elektrycznych sięgających do 7,5 tys. dol. Dopłaty zostały usunięte w ramach głównej ustawy budżetowej One Big Beautiful Bill, która była przyczyną publicznej sprzeczki między Trumpem i Muskiem.
Czytaj też: Tesla traci na europejskim rynku. Chińscy producenci rosną w siłę
Według „New York Timesa”, osłabiająca się sprzedaż Tesli ukazuje, jak firma oddaliła się od swoich wcześniejszych aspiracji, by stać się największym wytwórcą samochodów na świecie, i założonego sobie celu zbywania 20 mln pojazdów rocznie do 2030 r. W ostatnim czasie Musk ogłosił zmianę priorytetów spółki na rzecz produkcji autonomicznych aut i humanoidalnych robotów.
Tesla wciąż odpowiada za 45 proc. rynku aut elektrycznych w USA, a w efekcie wycofania ulg podatkowych ze swojej polityki ukierunkowania na produkcję tych pojazdów zrezygnowali też inni wytwórcy, w tym Ford. Poza rezultatami w USA sprzedaż Tesli dramatycznie zmalała również w Europie, z wyjątkiem Norwegii.
Pomimo słabnących wyników Tesli, udziałowcy zatwierdzili w listopadzie pakiet wynagrodzenia dla jej prezesa Elona Muska. Przyjęty plan gratyfikacji przewiduje wypłatę mu akcji w liczbie zależnej od realizowanych wyników firmy. Jeżeli Tesla osiągnie wszystkie swoje zamierzenia i uzyska rynkową wartość 8,5 biliona dol. (obecnie to 1,38 bln), Musk otrzyma akcje o wartości 1 biliona dol.
USA zablokowane dla BYD
BYD, który nie prowadzi sprzedaży samochodów w USA — jeszcze za kadencji Bidena USA nałożyły 100 proc. cła na chińskie auta elektryczne — zanotował tymczasem znaczne podwyżki na rynkach międzynarodowych, w Europie, Azji i Ameryce Łacińskiej.
Choć BYD podbija zagraniczne rynki, to sprzedaż na rynku krajowym maleje. Według danych opublikowanych 1 stycznia 2026 r. chiński producent samochodów zbył w grudniu 420 tys. 398 nowych pojazdów elektrycznych, czyli o 18,34 proc. mniej niż rok wcześniej. Sprzedaż pojazdów NEV za granicą podniosła się w grudniu do 133 tys. 172 sztuk, przekraczając listopadowy rezultat 131 tys. 935 sztuk i ustanawiając nowy rekord. Dostawy za granicą wzrosły o 133,01 proc. rok do roku i o 0,94 proc. miesiąc do miesiąca.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.