Zapotrzebowanie rośnie, gdyż Polacy coraz częściej udają się na wakacje za granicę, a ilość podróży służbowych jest wysoka. Potrzebne będzie nie tylko nowe lotnisko w centralnej Polsce, ale również linie lotnicze przygotowują się na większą liczbę podróżujących. LOT przewiduje, że w bieżącym roku wzrost będzie jeszcze szybszy niż w poprzednim.
— W tym roku LOT ma w planach uruchomić 15 nowych tras — oświadczył we wtorek podczas kongresu Connect Aviation w Lublinie wicedyrektor ds. rozbudowy siatki połączeń w LOT, Wojciech Worona. Nowe trasy będą obejmować m.in. San Francisco i Bangkok, a także połączenia z Warszawy do Ałmaty, Porto i Bolonii. Będą do tego potrzebne kolejne samoloty.
Dla przykładu, w 2025 r. uruchomiono dziewięć nowych połączeń, a w 2024 r. — osiem. To wskazuje, że krajowy przewoźnik lotniczy przygotowuje się na przyspieszenie na rynku i stara się to wykorzystać.
Worona dodał, że w 2025 r. maszyny LOT-u przetransportowały 11,7 mln pasażerów, co stanowi wzrost o 9,4 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim.
— Również w 2026 r. spodziewamy się wzrostu. Mamy nadzieję, że przekroczymy nawet 13 mln podróżnych — oznajmił. To implikowałoby wzrost o 11,1 proc. rok do roku, a więc większy niż w ubiegłym roku.
HtmlCode
Spółka — dodał — rozwija aktywność również z lotnisk regionalnych, w tym z Gdańska i Krakowa. — LOT działa aktualnie praktycznie ze wszystkich portów lotniczych w Polsce — zakomunikował Worona.
Polskie Linie Lotnicze LOT to 11. linia lotnicza na świecie z najdłuższą historią — funkcjonuje od 1929 r. Oferują bezpośrednie loty długodystansowe do miast w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Indiach, Japonii i Korei Południowej. Firma obsługuje również bezpośrednie loty do wielu europejskich stolic. Głównym udziałowcem PLL LOT jest Skarb Państwa.
Więcej lotów z Lublina
Prezes Portu Lotniczego Lublin Dariusz Krzowski poinformował na tej samej konferencji o planach rozwoju tras czarterowych z tego lotniska, oferowanych przez tanie linie lotnicze i przewoźników tradycyjnych (tzw. legacy carriers).
— Z dużym zaciekawieniem obserwujemy Bliski Wschód, ponieważ Polska jest tam stopniowo odkrywana jako kraj egzotyczny — powiedział dziennikarzom.
Czytaj też: LOT umacnia pozycję w USA. Uruchamia nowe połączenie do Ameryki
Krzowski wspomniał o planach powiększenia płyty postojowej na lotnisku i tzw. zawrotki dla większych samolotów, takich jak Boeing 777, a także budowie remizy straży ochrony lotniska. Remiza — jego zdaniem — miałaby podwójne zastosowanie: w czasie pokoju mieściłaby strzelnicę dla służb ochrony, a w przypadku konfliktu — pomieszczenia do ochrony ludności cywilnej dla około 800 osób.
Port Lotniczy Lublin to spółka akcyjna, której jedynymi akcjonariuszami są jednostki samorządu terytorialnego: gmina Lublin, województwo lubelskie, gmina miejska Świdnik i powiat świdnicki. Lotnisko zostało oddane do użytku w 2012 r. Posiada status lotniska międzynarodowego i jest w stanie obsługiwać samoloty wielkości Boeinga 767 lub Airbusa A310.
Międzynarodowy kongres Connect Aviation
Międzynarodowy kongres Connect Aviation rozpoczął się we wtorek w Lublinie. Według organizatorów w wydarzeniu bierze udział blisko 800 przedstawicieli sektora lotniczego, w tym reprezentanci linii i portów lotniczych oraz eksperci z całego świata.
Program kongresu zawiera ponad 20 sesji branżowych, spotkania B2B oraz sesje networkingowe. Kluczowe tematy to m.in.: rozwój lotnictwa regionalnego, kooperacja samorządów z przewoźnikami, wzmocnienie pozycji Lublina jako regionalnego węzła lotniczego, wpływ CPK na rynek lotniczy, strategie przewoźników, tendencje na rynku śródziemnomorskim oraz wyzwania stojące przed mniejszymi portami lotniczymi. Kongres potrwa do czwartku.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.