Airbus zakończył miniony rok obrachunkowy z bezprecedensowymi rezultatami finansowymi i produkcyjnymi. Firma zwiększyła zarówno przychody, jak i wolumen dostarczonych statków powietrznych, pomimo trudności, które wystąpiły w obszarze łańcucha zaopatrzenia. Ujawniono, jakie są jej zamierzenia na nadchodzące lata. Wśród nich jest kooperacja z PLL LOT.
- Airbus przekazał 793 samoloty pasażerskie i odnotował wzrost liczby zamówień do poziomu 889 sztuk
- Zapas zamówień tego przedsiębiorstwa na koniec 2025 r. osiągnął 8 tys. 754 statki powietrzne o wartości 619 mld euro
- Airbus zawarł umowę z PLL LOT na dostawę 40 samolotów A220, co stanowi premierę tej marki w taborze polskiego przewoźnika
Airbus wygenerował w 2025 r. dochód przed uwzględnieniem kosztów finansowych i opodatkowania na poziomie ponad 7,1 mld euro (ok. 30,1 mld zł). Zyski koncernu osiągnęły pułap 73,4 mld euro (309,9 mld zł). Producent samolotów dostarczył odbiorcom 793 maszyny pasażerskie, co stanowi progres w zestawieniu z 766 egzemplarzami rok wcześniej.
ENERGYLANDIA OD ZAPLECZA – Procesy technologiczne, których nie widać | Business Insider Polska
Wartość nowych zleceń złożonych w zeszłym roku wyniosła 123,3 mld euro (ok. 520,6 mld zł), podczas gdy rok wcześniej było to 103,5 mld euro (437 mld zł). Sumaryczna liczba zamówień na samoloty pasażerskie po odjęciu unieważnionych sięgnęła 889 sztuk, wobec 826 w 2024 r. Ogólny portfel zamówień na zakończenie 2025 r. obejmował 8 tys. 754 samoloty pasażerskie o wartości 619 mld euro (ok. 2 bln 613,6 mld zł).
Airbus odnotowuje rekordowe dostawy
Koncern przekazał klientom 93 maszyny serii A220, 607 z serii A320, 36 samolotów A330 oraz 57 maszyn A350. Segment samolotów pasażerskich wypracował zysk operacyjny w wysokości niemal 5,5 mld euro (ok. 23,2 mld zł), czyli o blisko 400 mln euro (ok. 1,69 mld zł) więcej niż w poprzednim roku.
Dywizja Airbus Helicopters zapisała 536 zamówień po odjęciu anulowanych, w porównaniu do 450 rok wcześniej. Dostawy helikopterów wzrosły do 392 sztuk z 361 w roku ubiegłym, a zysk operacyjny tego segmentu wyniósł 925 mln euro (ok. 3 bln 905,6 mld zł).
Przeczytaj także: Orlen zaprezentował wyniki. Znaczący wzrost netto. „Wyjątkowy rok”
Przychody dywizji Airbus Defence and Space powiększyły się o 11 proc. do 13,4 mld euro (ok. 56,6 mld zł). Wartość zamówień w tym obszarze osiągnęła rekordowe 17,7 mld euro (74,7 mld zł). Zysk operacyjny wyniósł 798 mln euro (3 bln 369,4 mld zł), podczas gdy rok wcześniej dywizja zanotowała stratę 566 mln euro (ok. 2 bln 389,8 mld zł).
— Globalne zapotrzebowanie na samoloty pasażerskie sprzyja dalszemu podnoszeniu tempa produkcji, które realizujemy pomimo istotnych braków silników Pratt&Whitney. Szeroki i konkurencyjny asortyment segmentów Defence and Space oraz Helicopters pozwala nam wykorzystywać dobrą passę w obszarze obronnym — powiedział Guillaume Faury, dyrektor generalny Airbusa.
Sprawdź także: Przełom na pokładach PLL LOT. Obejrzałam nowe wnętrza. „To zmienia komfort” [RELACJA]
Airbus prezentuje plany. Tak ma wyglądać produkcja
Firma potwierdziła, że zmierza do osiągnięcia tempa produkcji 13 samolotów serii A220 miesięcznie w 2028 r. W przypadku serii A320 niedotrzymanie zobowiązań przez Pratt&Whitney w kwestii dostaw silników oddziałuje negatywnie na harmonogram intensyfikacji produkcji.
Koncern oczekuje aktualnie osiągnięcia tempa 70–75 samolotów A320 miesięcznie do końca 2027 r., a następnie ustabilizowania się na poziomie 75 sztuk. Zamierzeniem pozostaje tempo pięciu samolotów miesięcznie dla programu A330 w 2029 r. oraz 12 dla A350 w 2028 r.
Zarząd Airbusa zaproponuje w kwietniu wypłatę dywidendy za 2025 r. w wysokości 3,20 euro (ok. 13 zł 50 gr) na akcję. Prognozy na 2026 r. zakładają dostawę ok. 870 samolotów pasażerskich oraz skorygowany zysk operacyjny na poziomie ok. 7,5 mld euro (ok. 31,6 mld zł).
W 2025 r. Airbus zwyciężył w konkursie ofert na dostawę 40 samolotów serii A220 dla PLL LOT z opcją na kolejne 44 maszyny. Wartość umowy wynosi ok. 9 mld euro (38 mld zł), a dostawy mają się rozpocząć w 2027 r. Będą to pierwsze samoloty Airbusa w powietrznej flocie polskiego przewoźnika.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.