Według Samar, w maju w Polsce zarejestrowano ponad 80 000 używanych pojazdów z zagranicy. Ponad połowa z nich została sprowadzona z Niemiec.
Na podstawie danych z Samar Institute of Automotive Market Research (IBRM), w maju w Polsce zarejestrowano 80 459 używanych samochodów osobowych i dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Stanowi to wzrost o 2 procent w porównaniu z majem poprzedniego roku. Znaczną część, 88,72 procent, pojazdów importowanych z innych krajów stanowiły samochody osobowe.
Od stycznia do maja 2025 r. do Polski sprowadzono łącznie 408 264 używanych pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, co oznacza wzrost o 1,4% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r. Większość tego importu stanowiły samochody osobowe, których zarejestrowano 367 607 (wzrost o 0,2% w porównaniu z ubiegłym rokiem). Instytut zwraca uwagę na import pojazdów użytkowych – 40 657 sztuk, co stanowi znaczący wzrost o 13,4% w porównaniu z rokiem poprzednim. Według Samar, jeśli obecne tempo importu się utrzyma, całkowita liczba sprowadzonych pojazdów poniżej 3,5 tony ma przekroczyć 1 milion do końca roku.
Samar wskazuje również, że średni wiek importowanych pojazdów ustabilizował się na poziomie 12,11 lat. Głównym czynnikiem przyczyniającym się do tego stosunkowo zaawansowanego wieku są samochody osobowe z silnikami benzynowymi, których średni wiek wynosi 12,52 lat. Instytut wskazuje na znaczny wzrost zainteresowania używanymi pojazdami elektrycznymi, które wzrosło o 34,7%.
Skąd bierzemy nasze pojazdy? Jeden kraj dominuje
Największą liczbę samochodów używanych zarejestrowano w tym roku z importu z Niemiec, co znacznie przewyższyło liczbę importów z Francji i USA.
Pięć krajów, z których najczęściej importuje się samochody do Polski w 2025 roku, to:
- Niemcy (212 471 jednostek),
- Francja (42 978 jednostek),
- USA (30 089 sztuk),
- Belgia (27 781 jednostek),
- Holandia (21 055 sztuk).
– Niemcy nadal są głównym źródłem importowanych do Polski pojazdów używanych, stanowiąc 52,1% całkowitego importu. Warto zauważyć, że rośnie popyt na samochody z Ameryki Północnej, przy czym import ze Stanów Zjednoczonych wzrósł o 14,0%, a z Kanady o 14,5%. Ponadto Stany Zjednoczone umocniły swoją pozycję w pierwszej trójce, którą pod koniec 2024 r. zajmowała Belgia. Estonia odnotowała niezwykły wzrost wśród 20 najlepszych krajów, zwiększając się o 48,6%, chociaż rzeczywista wielkość pozostaje dość niska i wynosi 566 sztuk. Z kolei kraje skandynawskie odnotowały znaczące spadki: Norwegia (-22,8%) i Szwecja (-21,6%) – podsumowuje Samar.
