Nie wiadomo, co dalej z rządowym pakietem CPN („Ceny Paliwa Niżej”), którego termin obowiązywania wygasa 15 czerwca. Minister energii Miłosz Motyka w TVN24 przyznał, że „obie możliwości są rozważane”, wskazując argumenty przemawiające za i przeciw kontynuacji programu.
Wprowadzone w marcu, po wybuchu konfliktu na Bliskim Wschodzie i blokadzie cieśniny Ormuz, regulacje obejmują zmniejszenie stawki VAT na paliwa i podatku akcyzowego. Dodatkowo przewidują maksymalne ceny paliw obowiązujące na stacjach, zgodnie ze stawkami podawanymi codziennie przez Ministerstwo Energii. Ostatnie przedłużenie pakietu CPN obejmuje okres do 15 czerwca. Co dalej z inicjatywą, która miała chronić portfele Polaków przed znacznymi podwyżkami cen paliw? Minister energii zapewnia, że decyzja zostanie podjęta do końca bieżącego tygodnia.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo Minister Wojciech Balczun o przyszłości JSW, Grupy Azoty i programu CPN
Minister energii: decyzję podejmiemy pod koniec tygodnia
Miłosz Motyka w programie „News Michalskiego” w TVN24+ przedstawił czynniki, od których zależy przyszłość pakietu CPN. Pierwszym z nich jest niekorzystna sytuacja na światowych rynkach ropy naftowej, co przemawiałoby za kontynuowaniem rządowego programu przez kolejne dni lub tygodnie. Z drugiej strony minister podkreślił, że CPN jest „bardzo kosztowny” i stanowi obciążenie dla polskiego budżetu.
Program „Ceny Paliwa Niżej” pochłania z polskiego budżetu około 1,6 mld zł miesięcznie. Ulgą dla budżetu może być podatek od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw z branży paliwowej. Projekt odpowiedniej ustawy ma trafić pod obrady rządu w nadchodzących tygodniach. Powinien zostać przyjęty do końca czerwca. Może przynieść co najmniej kilka miliardów złotych dodatkowych wpływów do kasy państwa.
Jak zapewnia minister energii w TVN24, jego resort prawdopodobnie zaproponuje kolejne przedłużenie programu. — Pod koniec tego tygodnia podejmiemy decyzję. Obie możliwości są rozważane. Rekomendacja będzie zależała od tego, co wydarzy się w ciągu kolejnych godzin na rynkach — powiedział Miłosz Motyka w programie „News Michalskiego”.
Zgodnie z regulacjami pakietu CPN, stawka podatku VAT na benzynę oraz olej napędowy i biokomponenty stanowiące samodzielne paliwa została obniżona z 23 proc. do 8 proc. Z kolei akcyza na paliwa została zredukowana do najniższego poziomu dopuszczonego przez Unię Europejską, czyli o 29 gr na litrze benzyny oraz o 28 gr na litrze oleju napędowego.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.