Ministerstwo Aktywów Państwowych (MAP) poinformowało o przekazaniu funduszy z KPO dla Electromobility Poland na inwestycję w Jaworznie. Nazwano to „nowym etapem w dziejach polskiej motoryzacji”.
Szerokim odzewem spotkała się niedawna wiadomość o tym, że polska firma rozpocznie kooperację z tajwańskim gigantem Foxconn. To wspólnie z nim ma powstać centrum elektromobilności i ma być wykorzystywana moc produkcyjna w planowanej fabryce w Jaworznie. Jednak aby cała inicjatywa mogła dynamicznie wystartować, potrzebne są na początek spore środki finansowe.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo Kiedy EMP otrzyma pieniądze z KPO na polskiego elektryka? Wiceprezes odpowiada
Takim istotnym wsparciem miały być miliardy z KPO. Jak informowaliśmy w Business Insiderze, miesiąc marzec miał być decydujący dla nowej Izery, jednak decyzja o przyznaniu funduszy uległa przesunięciu.
EMP i NFOŚiGW podpisują umowę inwestycyjną na 4,5 mld zł
— To jest dzień, na który wyczekiwaliśmy przez dwa lata — oświadczyła minister klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska. — To przedsięwzięcie o ogromnym znaczeniu ogólnokrajowym — zaznaczyła.
W środę zakomunikowano o przyznaniu 4,5 mld zł z KPO dla Electromobility Poland na kompleks w Jaworznie. Paulina Hennig-Kloska wskazała, że 70 proc. elementów w produkcji ma pochodzić od krajowych dostawców.
Zgodnie z deklaracjami ministra aktywów państwowych Wojciecha Balczuna pierwsze samochody z fabryki mają opuścić ją w 2029 r.
„Nie zwalniamy. W ubiegłym tygodniu ogłosiliśmy umowę z partnerem strategicznym — tajwańskim potentatem technologicznym Foxconn. Dziś firma ElectroMobility Poland zyskuje stabilne źródło finansowania inwestycji z KPO, co znacząco zbliża nas do rozpoczęcia budowy fabryki w Jaworznie. Pożyczka 4,5 mld zł z KPO pokazuje, że ambitne zamierzenia z prezentacji i bez finansowego zabezpieczenia przekształcamy w konkretne działania” — oznajmił Wojciech Balczun, minister aktywów państwowych, w komunikacie.
„Podpisanie umowy inwestycyjnej z NFOŚiGW oznacza przejście projektu EMP do fazy operacyjnego wdrażania” — powiedział Cyprian Gronkiewicz, prezes ElectroMobility Poland. „Po ogłoszeniu partnerstwa z Foxconn, konstruujemy drugi filar całego przedsięwzięcia — solidne fundamenty finansowe umożliwiające rozwój strategicznego ośrodka nowej mobilności w Polsce. To projekt, który tworzy nowoczesny przemysł bazujący na wiedzy, technologii oraz lokalnych umiejętnościach” — dodał.
Są pieniądze dla Electromobility Poland. Co dalej?
Rozwijane przez EMP centrum w Jaworznie, zostało zaprojektowane jako zintegrowany ekosystem przemysłowo-technologiczny. Zakres projektu obejmuje wzniesienie nowoczesnej fabryki wraz z rozbudową kompetencji w obszarze badań i rozwoju, cyfrowych rozwiązań mobilności, komponentów bateryjnych oraz współpracy z krajowym łańcuchem dostaw.
Zgodnie z obecnymi założeniami KPO do końca czerwca powinno dojść do sfinalizowania inwestycji kapitałowych i przekazania 1 mld 87 mln euro na rzecz beneficjenta końcowego.
— Po podpisaniu umowy inwestycyjnej następuje transfer środków do firmy. Dopiero po zrealizowaniu tych działań, państwo składa wniosek o płatność do Komisji Europejskiej w ramach zwrotu kosztów — wyjaśnił w Business Insiderze Jacek Kotrasiński, prezes think tanku EPSEC, specjalista ds. funduszy unijnych.
Nawet po zawarciu umowy i przelaniu środków prawdziwe wyzwania dopiero czekają spółkę: rozpoczęcie realizacji, pozyskanie technologii, wybudowanie fabryki, znalezienie kontrahentów.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.