Stany Zjednoczone wprowadzają blokadę na irańskie porty. W tym samym czasie Pakistan uruchomił szlaki naziemne, przeznaczone do transportu dóbr do Iranu.
W związku z sytuacją patową w cieśninie Ormuz, Pakistan udostępnił sześć lądowych dróg tranzytowych dla ładunków z państw trzecich, których celem jest sąsiadujący Iran – informuje CNN.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo Czy w Polsce zabraknie paliwa? Prezes firmy paliwowej przyznaje wprost: czasu jest niewiele
Sprawdź również: Donald Trump sprawdza granice odporności Iranu. „USA rozpoczynają nowy etap w konflikcie”
Morska blokada Iranu. Pakistan udostępnia korytarze lądowe
Ministerstwo Handlu Pakistanu opublikowało 25 kwietnia dekret dotyczący przewozu towarów przez terytorium tego państwa.
Zarządzenie, które weszło w życie natychmiast, dopuszcza przemieszczanie towarów pochodzących z innych państw przez Pakistan, z zamiarem ich dostarczenia do Iranu drogą lądową.
Sześć wyznaczonych tras łączy kluczowe porty Pakistanu — w Karaczi i Gwadar — z dwoma irańskimi punktami granicznymi — Gabd i Taftan — zlokalizowanymi w Beludżystanie, południowo-zachodniej prowincji Pakistanu.
Blokada z USA. Towary do Iranu „popłyną” przez Pakistan
Blisko 3000 irańskich kontenerów transportowych zalega w pakistańskich portach Karaczi i Gwador od początku konfliktu.
Decyzja Ministerstwa Handlu bazowała na porozumieniu z 2008 r. między Islamabadem a Teheranem, które umożliwia transport drogowy towarów i osób. Do tej pory Iran nie korzystał z tych dróg, ponieważ handel odbywał się za pośrednictwem własnych portów.
Pakistan odgrywa rolę mediatora w rozmowach między USA a Iranem, a pierwsze negocjacje między delegacją amerykańską a irańską, które nastąpiły po zawieszeniu broni, odbyły się w Islamabadzie.
USA blokują irańskie porty
Amerykańska blokada irańskich portów jest w mocy od 13 kwietnia. Prezydent Donald Trump utrzymuje, że Iran z tego powodu doświadcza problemów finansowych.
Celem blokady portów jest uderzenie w gospodarkę Iranu — przede wszystkim sparaliżowanie eksportu irańskiej ropy (stanowiącej istotne źródło dochodów), a także — odcięcie państwa od dóbr importowanych drogą morską.
Irańska ropa
Szlaki lądowe, które otworzył Pakistan, mają być dedykowane transportowi towarów do Iranu. A co z eksportem irańskiej ropy?
Eksperci z rynku ropy zapewniają, że Iran posiada rezerwy, które pozwolą mu przetrwać trudności związane ze sprzedażą surowca.
Dodatkowo, Iran ma kilka opcji na złagodzenie ekonomicznych efektów blokady. Jak zaznaczył w wywiadzie dla CNN Hasan Alhasan, starszy specjalista ds. polityki bliskowschodniej w Międzynarodowym Instytucie Studiów Strategicznych w Bahrajnie, Teheran może dążyć do podniesienia poziomu eksportu ropy naftowej i gazu przez alternatywne szlaki, omijające cieśninę Ormuz.
Może to obejmować dystrybucję gazu rurociągami do Iraku, Turcji i Armenii, albo wysyłkę ropy naftowej przez terminal naftowy Neka nad Morzem Kaspijskim.
„Iran mógłby również nasilić przemyt paliwa przez rozległą granicę lądową z Pakistanem, lub ominąć blokadę, mieszając swoją ropę z iracką, jak to miało miejsce w przeszłości” — podkreślił Alhasan.
Źródło: CNN
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.