Liczba stanowisk do ładowania aut elektrycznych, zlokalizowanych na Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP) przy trasach ekspresowych w Polsce, wzrosła ponad dwukrotnie w porównaniu do stanu z 2022 roku – zakomunikowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Według danych GDDKiA, aktualnie funkcjonuje 493 punkty ładowania, w porównaniu do 201 w połowie roku 2022. Wśród nich, 222 stanowią ładowarki ultraszybkie o mocy minimum 150 kW. Infrastruktura jest przystosowana do zasilania energią zarówno aut osobowych, jak i ciężarowych.
W sieci dróg ekspresowych działa aktualnie 415 MOP-ów, z których na 145 udostępniono stacje do ładowania pojazdów elektrycznych.
Stacje do ładowania funkcjonują na 97 MOP-ach, którymi zarządza GDDKiA (279 stanowisk dla aut osobowych i cztery dla ciężarowych), 34 MOP-ach na fragmentach koncesyjnych (148 stanowisk dla aut osobowych oraz dwa dla ciężarowych) oraz na 14 parkingach prywatnych (60 stanowisk).
Najwięcej stanowisk ładowania umiejscowiono wzdłuż głównych szlaków komunikacyjnych, m.in.
- autostrad A2 (121 stanowisk), A1 (107 stanowisk)
- dróg ekspresowych S7 (64 stanowiska) i S8 (54 stanowiska).
Obecnie w trakcie realizacji są kolejne przedsięwzięcia obejmujące 40 MOP-ów.
GDDKiA zaznacza, że nie zajmuje się sprzedażą energii elektrycznej – infrastruktura ta powstaje w kooperacji z najemcami MOP-ów, operatorami stacji ładowania oraz spółkami energetycznymi. (PAP)
pif/ mmu/