Tesla zaprzestanie wytwarzania dwóch modeli aut, wykorzystując uwolnioną powierzchnię fabryczną do konstruowania robotów humanoidalnych – zawiadomił Elon Musk w trakcie telekonferencji wynikowej firmy, sugerując, że samochody elektryczne wkrótce staną się jej drugoplanową działalnością.
W roku 2025 dochody Tesli zmniejszyły się o 3% do kwoty 94,8 mld dolarów. To był pierwszy tego typu przypadek w dziejach firmy. Zysk netto za cały rok zmalał o aż 46% do wartości 3,8 mld dolarów. Sprzedaż samochodów obniżyła się o 8,5% do liczby 1,64 mln egzemplarzy. Jedynym dobrym aspektem zaprezentowanych w środę rezultatów była marża brutto, która wzrosła z 16,3% do 20,1%.
W minionym roku Tesla została oficjalnie zdetronizowana z pozycji lidera w sektorze aut elektrycznych przez chiński BYD, który zbył 2,26 mln pojazdów napędzanych akumulatorem. Najświeższy model firmy, mianowicie Cybertruck, spotyka się ze znacznie mniejszym zainteresowaniem niż oczekiwano.
Zgodnie z zapowiedziami ze środowej konferencji, auta przestają jednak być głównym obiektem zainteresowań Elona Muska i Tesli. Firma ogłosiła zakończenie produkcji dwóch modeli pojazdów – sedana Model S i crossovera Model X do końca nadchodzącego kwartału.
Decyzja powinna mieć nieduży wpływ na wpływy, gdyż obydwa samochody odpowiadają obecnie za blisko 3% globalnej sprzedaży spółki. Uwolniona powierzchnia fabryczna będzie przeznaczona na produkcję robotów humanoidalnych Optimus. Ich III generacja ma być zaprezentowana w pierwszym kwartale.
Jednocześnie Elon Musk przyznał, że produkt jest na etapie prac badawczo-rozwojowych i nie przewiduje, by w tym roku wystartowała jego pokaźna produkcja.
Notowania Tesli – ostatnie 5 lat (Bankier.pl)
Kalibracja obietnic Muska. Gdzie jest 10 000 robotów?
W czerwcu 2024 roku oficjalny profil Tesli w mediach społecznościowych doniósł, że w fabryce firmy pracują dwa roboty humanoidalne wykonujące samodzielne zadania. W tym samym miesiącu Elon Musk rzekł w trakcie telekonferencji wynikowej, że przypuszcza, że do roku 2025 w jego fabrykach będzie pracowało do kilku tysięcy robotów.
W roku 2025 miliarder tylko podkręcał oczekiwania, mówiąc, że wewnętrzne projekty firmy przewidują budowę od 5000 do 10 000 robotów Optimus do końca roku. Oświadczył także, że jest przekonany, iż roboty te będą wykonywać pożyteczne zadania.
Podczas środowej telekonferencji wynikowej za rok 2025, inwestorzy usłyszeli od Elona Muska, że żaden z jego robotów Optimus nie realizuje pożytecznych zadań, a ich rola w fabrykach firmy ogranicza się do uczenia ich, aby stały się użyteczne.
Nie ma również danych o ilości wyprodukowanych robotów. Najprawdopodobniej jest ona bliższa setkom niż tysiącom sztuk.
Masowa produkcja autonomicznych taksówek i sztuczna inteligencja
Oprócz robotów humanoidalnych, Tesla koncentruje się także na rozwoju tzw. robotaxi. Elon Musk zadeklarował w trakcie telekonferencji wynikowej, że Cybercab – dwuosobowy pojazd autonomiczny pozbawiony kierownicy i pedałów, będzie docelowo sprzedawany w nakładach “kilka razy większych” niż wszystkie inne pojazdy firmy łącznie.
Jak na razie są to jednak odległe zamierzenia. W momencie, gdy konkurencyjne firmy oferują już autonomiczne przejazdy w kolejnych amerykańskich miastach, Tesla wciąż jest na etapie testów. Jej "robotaksówki" w liczbie około 30 sztuk przemieszczają się wyłącznie po ulicach Austin w Teksasie, większość z nich jest wyłączona z ruchu przez większość czasu i wymagają nadal obserwowania ich bezpieczeństwa przez pracowników.
Innym priorytetem Elona Muska pozostaje sztuczna inteligencja. Tesla wyjawiła w swoim najnowszym sprawozdaniu, że zawarła umowę na inwestycję na 2 mld dolarów z xAI. Założona przez Muska w roku 2023 firma zajmująca się sztuczną inteligencją, jest też właścicielem jego platformy społecznościowej X.
MM