Do 600 euro rekompensaty za podróż lotniczą. Czemu wielu podróżnych przegrywa na samym początku?

Sporo podróżnych ma możliwość ubiegania się o rekompensatę za spóźniony lub anulowany rejs, jednak w rzeczywistości przedsiębiorstwa lotnicze nagminnie odrzucają roszczenia. Przyczyna nie zawsze jest jasna, gdyż firmy transportowe nierzadko odwołują się do niezwykłych okoliczności, a osoby korzystające z transportu lotniczego nie są zaznajomione z procedurami. Analizujemy, z jakiego powodu tak się dzieje i co zrobić, aby podnieść swoje szanse na uzyskanie nawet 600 euro rekompensaty.

Nawet 600 euro odszkodowania za lot. Dlaczego większość pasażerów odpada już na starcie

Rejs opóźniony albo anulowany. Rekompensata nie następuje samoczynnie

Opóźnienie lub odwołanie to nie tylko nerwy i modyfikacja planów. W wielu sytuacjach oznacza to też uprawnienie do zadośćuczynienia – nawet do 600 euro. Kłopot polega na tym, że samo złożenie roszczenia rzadko kiedy wystarcza. Duża grupa pasażerów otrzymuje odpowiedź negatywną już na samym początku i na tym poprzestaje. – Wiele osób myśli, że wystarczy wysłać zwykłe zgłoszenie i kwestia się rozwiąże. Niestety tryby postępowania są bardziej skomplikowane i wymagają konkretnych informacji – objaśnia ekspert w tematyce praw pasażerów z AirCashBack.

Regulacje są klarowne. Realia – zdecydowanie mniej

Bazą do starania się o roszczenia w Europie jest Rozporządzenie (WE) nr 261/2004. Na jego mocy podróżny za spóźniony albo anulowany lot z winy przewoźnika może otrzymać:

250 euro – dla lotów do 1500 km,
400 euro – dla lotów w UE powyżej 1500 km i pozostałych do 3500 km,
600 euro – dla lotów powyżej 3500 km.

Jaki warunek? Przeważnie przynajmniej trzy godziny zwłoki w porcie docelowym lub unieważnienie lotu bez uprzedniego poinformowania. W teorii wygląda to przejrzyście. W praktyce sytuacja jest odmienna. – Same przepisy są całkiem jednoznaczne, lecz problem pojawia się przy ich wdrażaniu. Każda sytuacja eksploatacyjna może wyglądać podobnie dla pasażera, a w istocie nieść za sobą inne skutki prawne – wyjaśnia specjalista ds. praw pasażerów z AirCashBack.

Do 600 euro rekompensaty za podróż lotniczą. Czemu wielu podróżnych przegrywa na samym początku? 2

Wyjątkowe okoliczności – dogodny argument dla linii

Najczęstszą przyczyną odmowy są tak zwane nadzwyczajne okoliczności. Firmy lotnicze powołują się na nie między innymi podczas niekorzystnej pogody, protestach kontrolerów ruchu lotniczego czy zagrożeniach dla bezpieczeństwa. Problem jest taki, że podróżny nie ma jak tego sprawdzić. – Pasażer widzi komunikat o opóźnieniu, ale nie ma dostępu do szczegółowych danych operacyjnych. Z tego powodu ciężko samodzielnie ocenić, czy konkretna sytuacja naprawdę zwalnia linię z odpowiedzialności – precyzuje ekspert z AirCashBack. W rzeczywistości zdarza się, że rozmaite przyczyny opóźnień są przypisywane do jednej kategorii, mimo że nie wszystkie powinny być traktowane jako nadzwyczajne.

Odrzucenie to często tylko preludium

Sporo podróżnych traktuje negatywną odpowiedź jako finalną. Tymczasem to nierzadko tylko element procesu. Pierwsza odpowiedź ze strony przewoźnika bywa szablonowa, a sprawa jest dokładnie analizowana dopiero na kolejnych etapach. Bywa, że przyczyną była awaria techniczna albo kwestie operacyjne linii. W takich przypadkach zadośćuczynienie nadal przysługuje. Innymi słowy: pierwsza odmowa to często test wytrwałości pasażera.

Najczęstszy kłopot? Niepoprawnie sporządzona reklamacja

Mnóstwo wniosków zostaje odrzuconych nie dlatego, że są nieuzasadnione, ale przez to, że są źle przygotowane.

brak numeru rezerwacji,
brak dokładnych danych lotu,
brak faktycznego czasu przybycia,
brak odniesienia do przepisów,
brak reakcji na argumenty linii.

W reklamacji warto od razu przekazać pełen zestaw informacji i precyzyjnie przedstawić podstawę prawną. To zwiększy szansę, że sprawa zostanie potraktowana poważnie. Dobrze jest też odnieść się do odpowiedzi przewoźnika, jeśli taka już się pojawiła. To pokazuje, że pasażer aktywnie pilnuje sprawy.

Większość podróżnych poddaje się zbyt szybko

Po pierwszym odrzuceniu spora grupa podróżnych po prostu rezygnuje. To jeden z powodów, dla których firmy lotnicze rzadko kiedy zmieniają decyzję bez dodatkowych działań. – Często to nie brak prawa do rekompensaty jest problemem, a brak dalszych posunięć ze strony pasażera – zaznacza ekspert. A opcji jest więcej:

odwołanie do przewoźnika,
zgłoszenie sprawy do organu nadzorczego,
skierowanie sprawy do sądu.

Co zrobić, aby zwiększyć swoje możliwości

Kluczowe są informacje zebrane od razu – jeszcze na terenie lotniska. Eksperci sugerują, aby:

zachować kartę pokładową i numer rezerwacji,
sprawdzić faktyczny czas przybycia,
robić zdjęcia tablic informacyjnych,
zachować SMS-y i wiadomości e-mail od linii.

Liczą się szczegóły. Warto zapisać dokładną godzinę otwarcia drzwi samolotu – to ona ma zasadnicze znaczenie przy obliczaniu opóźnienia. Warto też zwrócić uwagę na komunikaty przekazywane podróżnym. Ekspert wspomina również o dodatkowych kosztach. Jeśli linia nie zapewnia wyżywienia albo zakwaterowania, warto zachować rachunki – można starać się o ich refundację niezależnie od odszkodowania.

Reklamacji będzie tylko więcej

Ruch lotniczy się nasila, a wraz z nim liczba opóźnień i odwołań. Coraz więcej pasażerów bada swoje uprawnienia, lecz wciąż spora grupa osób rezygnuje zbyt wcześnie i nie wykorzystuje wszystkich możliwości, jakie dają regulacje – podsumowuje ekspert. To sugeruje jedno: w wielu przypadkach pieniądze zostają u przewoźników nie dlatego, że się nie należą, ale z powodu tego, że pasażerowie nie podejmują dalszych kroków.

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google. Artykuł sponsorowany Udostępnij artykuł Newsletter Bądź na bieżąco z informacjami ze świata biznesu i finansów Zapisz się