Wartość rynkowa Grupy Orlen na starcie środowej sesji handlowejprzekroczyła w przeliczeniu na walutę amerykańską próg 40 mld dolarów. Zwiększenie się wartości akcji spółki spowodowało, że polski lider branżyenergetycznej okazał się bardziej kosztowny od rosyjskiego Gazpromu, który w przeszłości był najcenniejszą firmą w Rosji. Na rynku pojawiły się świeże, korzystniejsze opinie, które wspierają cenę akcji Orlenu oraz oczekiwania co do bezprecedensowej wysokości dywidendy.
Notowania Grupy Orlen wzrastały nawet o 3,6 proc. w ciągu pierwszejgodziny środowej sesji na GPW i osiągnęłypoziom 126,52 zł. To przełożyło się na kapitalizację rzędu blisko 148 mld zł. Przyustabilizowanym kursie USD/PLN w przekształceniu na walutę amerykańską dawałoto ponad 40 mld dolarów. W tym samym czasie na giełdzie w Moskwie kurs Gazpromupozostawał w granicach wartości odniesienia z wtorku, przy delikatnym wzroście kursuUSD/RUB, a dolarowa kapitalizacja przedsiębiorstwa wynosiła poniżej 39 mld dolarów.
Orlen droższy od rosyjskiego Gazpromu
W ten sposób Orlen został wyceniony na kwotę wyższą niż Gazprom, kiedyśnajbardziej wartościowa rosyjska firma, a obecnie plasujący się na szóstej pozycji wrankingu spółek, wyprzedzony przez specjalizującą się w eksploatacji metali szlachetnychfirmę Polyus, Lukoil, Novatek, oraz Rosniefet działający w branży węglowodorów, jakrównież największy rosyjski bank Sbierbank.
Rosyjski Gazprom, dawniej wyceniany nawet na 200 mld dolarów,podobnie jak inne rosyjskie spółki notowane na giełdzie, jest odcięty od zachodnichśrodków finansowych z powodu sankcji. W związku z problemami ze sprzedażą po wycofaniu się większości europejskichodbiorców, stracił od szczytu z października 2021 r. już około 70 proc.
tradingeconomics.com
W tym samym czasie tendencja wzrostowa cen akcji Orlenu, trwająca od początku 2025roku, przybrała na sile w ostatnich tygodniach. W tym roku kurs Orlenu wzrósł już o 30 proc. Ceny akcji firmy systematyczniewspinają się w górę dzięki rosnącym cenom ropy i gazu, co jest bezpośrednim skutkiemzwiększonej premii za wysokie ceny węglowodorów, które płocki koncern importuje,przetwarza i dystrybuuje. Co istotne, Orlen również wydobywa ropę i gaz, a dzieńwcześniej koncern ogłosił, że jego spółka zależna odkryła nowe pokłady gazu na MorzuPółnocnym.
Nowe opinie i prognoza rekordowej wypłaty dywidendy
Wzrosty cen akcji znajdują potwierdzenie w najnowszychraportach domów maklerskich. Analitycy PKO BP we wtorek oraz Santandera w środę podwyższyliopinie dla Orlenu do poziomu odpowiednio „kupuj” (z "sprzedaj") oraz "ponad rynek" (poprzednio "neutralnie"), ustalając ceny docelowe wprzedziale 145–146 zł za akcję, czyli powyżej dotychczasowego maksimum (134,45 zł).
Według prognoz PKO BP, zysk operacyjny w 2026 roku ulegnie polepszeniudzięki wyższym marżom rafineryjnym i gazowym, wynikającym z problemówlogistycznych w Cieśninie Ormuz. W opinii PKO odnajdujemy równieżoczekiwanie najwyższej dywidendy w historii koncernu, wynoszącej 8 zł na akcję.W 2025 r. koncern wypłacił 6 zł na akcję, po podziale między akcjonariuszaszybko 7 mld zł.
W 2025 roku Orlen pokonałhistoryczną granicę kapitalizacji na poziomie 100 mld zł, dołączając doekskluzywnego grona największych spółek na GPW. Rekordowa wartość jestrezultatem nie tylko wzrostu samego kursu akcji, ale także znacznego zwiększenia bazikapitałowej. To efekt zakończenia procesów połączeń i przejęć, w ramachktórych wyemitowano nowe akcje w celu połączenia z grupami Lotos oraz PGNiG. Pomimo że do dotychczasowego szczytu notowań (134,45 zł) wciąż brakuje, to wycena Orlenujest bezprecedensowa.
companiesmarketcap.com/
Dzięki konsolidacji aktywów związanych z paliwami i gazem, Orlen stałsię największą firmą w Polsce, z potencjałem umożliwiającym rywalizację zeuropejskimi liderami w branży. Aktualna wycena Orlenu przewyższa wartość największychspółek energetycznych z Czech (Cez), Węgier (MOL), Austrii (OMV), Hiszpanii (Repsol)czy Portugalii (Galp). Niezależnie od sektorów Orlen plasuje się obecnie wpierwszej setce największych spółek giełdowych w UE. Zajmując 93. miejsce, wyprzedzatakie przedsiębiorstwa jak Saab, Maersk, Ericsson, Henkel, Ryanair, H&M, Adidas, Philips,Michelin czy Stellantis, stojący za kilkunastoma markamipojazdów takich jak np. Fiat, Peugeot, Citroën, Opel.