Warszawa stawia czoła srogiej zimie, która stanowi wyzwanie dla miejskiej floty pojazdów elektrycznych. Niskie temperatury odbiły się na dystansie, jaki mogą pokonać, zmuszając niektóre z nich do wcześniejszego powrotu do bazy.
Niemniej jednak, miejski operator komunikacji zapewnia, że wszelkie planowane trasy zostały obsłużone zgodnie z rozkładem.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo:
ENERGYLANDIA OD ZAPLECZA – Procesy technologiczne, których nie widać | Business Insider Polska
Zima w stolicy to nie tylko trudność dla ludności, lecz również dla proekologicznych autobusów elektrycznych, które stanowią trzon floty Miejskich Zakładów Autobusowych (MZA). Według relacji rzecznika MZA, Adama Stawickiego, ujemne temperatury miały negatywny wpływ na sprawność akumulatorów zasilających te środki transportu.
„W przypadku pewnej liczby autobusów odnotowano wyraźny uszczerbek zasięgu, jednakże podjęto odpowiednie kroki, aby wymienić te pojazdy, które musiały wrócić do zajezdni” — oznajmił Stawicki w rozmowie z Polską Agencją Prasową. Dodał, że pomimo niełatwych warunków zimowych wszystkie zaplanowane kursy zostały wykonane, choć zdarzały się przesunięcia w czasie i konieczność wysłania autobusów rezerwowych.
Rzecznik objaśnił również, że w większości pojazdów elektrycznych, takich jak Solarisy i Ursusy, wnętrze jest dogrzewane za pomocą tzw. webasto, czyli pieca zużywającego niewielkie ilości ropy. Wyjątkiem są autobusy marki Yutong, które dysponują ogrzewaniem elektrycznym.
„Każdy nowy autobus elektryczny, który trafi do Warszawy, będzie również zaopatrzony w ogrzewanie oparte na oleju napędowym” — zaakcentował Stawicki.
Aktualnie tabor MZA składa się z 1419 autobusów, z czego 192 to pojazdy elektryczne, 364 zasilane gazem, 859 z motorem diesla i cztery hybrydowe. Mimo że przyjazne dla środowiska autobusy stanowią coraz większą część stołecznej floty, ich eksploatacja w ekstremalnych warunkach atmosferycznych wciąż rodzi komplikacje.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.